倍耐力采用获FSC森林认证的天然橡胶和人造丝制造的P ZERO轮胎，将装配宝马X5插电式混合动力车型

　　2021年5月19日，米兰——倍耐力成为世界首家生产FSC森林认证轮胎的公司。这些轮胎专为宝马X5 xDrive45e插电式混合动力车型设计。此类轮胎采用带有FSC森林认证的天然橡胶和人造丝，彰显了轮胎生产日益可持续的新前景。

　　获FSC森林认证的倍耐力P ZERO轮胎

　　FSC森林经营认证旨在确保种植园的管理方式能够保护生物多样性，且惠及当地居民和工人的生活并拥有经济可行性。FSC产销监管链认证过程的复杂性将获FSC森林认证的材料与其他材料区分开来，涵盖从种植园到轮胎制造商的整条供应链。

　　倍耐力P Zero是世界上首款获得FSC森林认证的轮胎，并采用FSC森林认证的天然橡胶和人造丝制成，且这些材料的原产种植地也同样获得了FSC森林认证。这款轮胎将装配在宝马X5 xDrive45e插电式混合动力*车型上，前轮尺寸为275/35 R22，后轮尺寸为315/30 R22。第二代电力驱动的宝马X5结合了以TwinPower Turbo技术为特性的3.0升直列六缸发动机以及第四代宝马eDrive技术。该款车型插电式混合动力发动机的输出功率为394马力（290千瓦），峰值扭矩为600牛·米，电动续航里程为77-88 千米 （世界统一轻型汽车测试程序WLTP）。宝马集团为X5 xDrive45e车型进行了从原材料采购、供应链、生产、产品使用到最终回收全过程的二氧化碳认证。

　　此款P Zero轮胎根据倍耐力的“量身定制”策略研发，从而满足了德国制造商对该款车型的性能需求，同时也符合这款混合动力车型的“绿色”理念。这款新轮胎将由倍耐力位于美国乔治亚州的工厂独家生产，以环境可持续性和低滚动阻力为目标进行设计（获得欧盟轮胎标签A级评级），这将提高燃料消耗效率并减少相应有害排放。除此之外，更低的噪音水平也将进一步作用于环境保护。

　　可持续的天然橡胶供应链

　　装配在宝马X5插电式混合动力车型上的P Zero轮胎，所使用的天然橡胶获得了FSC森林认证。这是倍耐力多年来在天然橡胶供应链可持续管理道路上迈出的最新一步。这离不开倍耐力在原材料产地所开展的一系列培训和经验分享，这些活动均以2017年发布的倍耐力可持续天然橡胶政策中的原则和价值观为指导。该政策是与天然橡胶价值链的主要利益相关者磋商的结果，包括国际非政府组织、倍耐力主要的天然橡胶供应商、供应链内的种植者和贸易商、汽车客户和多边全球组织。倍耐力还是全球可持续天然橡胶平台（GPSNR）的创始成员。该多利益相关者平台成立于2018年，旨在支持全球天然橡胶行业的可持续发展，惠及整个供应链。

　　倍耐力可持续发展和未来移动出行高级副总裁乔万尼·特隆凯蒂·普罗维拉（Giovanni Tronchetti Provera）表示：“在轮胎用于公路驾驶之前，可持续的移动出行早就发生在原材料阶段。这是世界上第一款通过FSC森林认证的轮胎，再次证明了倍耐力在可持续发展方面日益追求挑战性的承诺，这是对创新材料和尖端生产工艺不断探索的结果。倍耐力将继续致力于地球的可持续发展，这对于企业的未来至关重要。”

　　“作为一家高端制造商，我们希望可以在可持续发展方面位居前列并承担相应责任，”宝马汽车公司负责采购和供应商网络的理事会成员安德里亚·斯温特（Andreas Wendt）表示，“自2015年以来，我们一直致力于改善天然橡胶的种植并提高供应商网络的透明度。选择装配使用已获认证的天然橡胶作为原材料制成的轮胎是我们首创的行业成就。通过这种方式得以保护生物和森林的多样性，从而应对气候变化。”

　　FSC国际首席市场官杰里米·哈里森（Jeremy Harrison）表示：“获得FSC森林认证的倍耐力轮胎是推动整个天然橡胶价值链实现经济、社会和环境效益的一个重要里程碑。这在天然橡胶可持续发展挑战的背景下尤为重要。我们向倍耐力致意，因其负责任的采购以及用行动证明了从小农到市场的天然橡胶价值链透明的可能性。我们也感谢宝马支持FSC森林认证轮胎的发展，其新车型之一选择了此类轮胎作为原厂配套。这是推动可持续的天然橡胶价值链发展的重要一步，有助于减缓森林砍伐和支持应对气候变化。我们十分肯定在此案例中彰显出的在可持续发展方面的领导作用，并期待以此推动整个行业更广泛的变革。”

　　*宝马X5 xDrive45e插电式混合动力车型二氧化碳排放和消耗：

　　油耗合计：1.7 - 1.2 l/100km (世界统一轻型汽车测试程序WLTP)， 2.1 - 1.6 l/100km (欧洲循环驾驶系统NEDC)；综合用电:27.7 - 24.3千瓦时/100公里(世界统一轻型汽车测试程序WLTP)， 25.2 - 23.5千瓦时/100公里(欧洲循环驾驶系统NEDC)；二氧化碳排放量合计：39 - 27克/公里(世界统一轻型汽车测试程序WLTP)， 47 - 37克/公里(欧洲循环驾驶系统NEDC)

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