国际巨头五月纷纷涨价

　　近来轮胎圈把大部分目光都聚焦在了国内轮胎的涨价潮上，事实上，国外轮胎市场也已开启了涨价模式，涉及普利司通、固特异、住友橡胶、韩泰、优科豪马等国际轮胎巨头。

　　日前，轮胎巨头固特异宣布将从2021年6月1日开始再次提高北美所有乘用轮胎的价格。开利轮胎（Kelly）和邓禄普轮胎也将继续上调在北美地区的价格，涨幅约为8％；

　　普利司通、凡世通乘用车和轻型卡车轮胎，从5月1日起在美国和加拿大地区的价格最高上涨8％；

　　自2020年11月1日以来，优科豪马乘用车胎上涨幅度增加了5％；2020年12月1日，部分商用卡车/客车轮胎上涨幅度最多增加6％；

　　据统计，5月1日起，美国大多数乘用车胎和商用车胎的价格上涨6％；5月1日，加拿大地区的“非冬季”乘用和轻型卡车轮胎的价格也有类似上涨。

　　北美轮胎市场为何涨价？

　　整体来看，外资品牌轮胎在海外的涨价政策集中在了北美市场。2020年在疫情的冲击下，全球轮胎市场需求大幅萎缩，北美的轮胎制造业也遭遇沉重打击，头部轮胎企业更是首当其冲，大部分都采取数周甚至数月的临时关停措施，这也直接导致了目前北美市场轮胎供给严重不足。除此之外，由于北美轮胎尺寸和其他地区有所不同，很难通过进口实现库存补充，尤其是大尺寸的SUV / CUV轮胎，更是加剧了北美轮胎市场的供给缺口——供不应求，是北美轮胎市场涨价最主要、最直接的原因。

　　普利司通和固铂轮胎此前曾透露，目前其经销商的库存率低于市场需求。固特异总裁称公司在2020年第三季度开始提高产量以补充库存，但不断增长的需求依然无法满足。普利司通则尝试与经销商合作，通过普利司通和凡世通的全部产品组合，在可能的情况下寻找替代产品。

　　中国市场轮毂价格暴涨

　　而在中国市场，则是另一个与轮胎息息相关的产品——轮毂成为轮胎人的话题焦点。近期，由于原料持续上涨，铁矿石期货盘面涨停，山东地区焦炭价格继续提涨100-120元/吨，钢厂报价大幅上调。不完全统计，44家钢厂全部上调，上调幅度为100-600元/吨。钢厂大涨带动市场报价进一步走强。

　　由于各家钢铁企业纷纷宣布各类钢板的价格上涨，轮胎钢圈价格也会相应的受到影响。自五一假期结束后，轮毂厂家就开始纷发布涨价通知单。

　　至于轮胎本身的价格，中国轮胎商务网认为，轮胎涨价潮在五月将进入尾声。据隆众资讯调研，五月初代理商处于放假状态，渠道以及门店维护老客户为主，出货量处于低位。部分东营工厂计划释放2-3个点的促销政策，代理商层面也会有不同程度的促销政策释放。

　　预计5月份轮胎厂整体开工水平将明显走低，为进一步刺激下游拿货积极性，各环节价格政策会更加灵活，根据客户的进货量给予不同的政策力度，同时在5月份相对低开工的情况下有助于社会库存的消化。

　　但从长期来看，轮胎价格短时间内下跌的可能性并不大，所以经销商们要做好打持久战的准备。

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