2021HONDA本田统一规格赛D1场于5月7—9日在宁波国际赛道火热开赛。此次统规赛，赛制全新升级，竞赛车辆采用统一规格打造的本田竞瑞赛车，统一装配路极全热熔专业竞速轮胎，提升专业赛车在赛道上表现，为广大车手驾控提供更为有力的支持。

　　路极全热熔竞赛轮胎采用F1方程式赛车轮胎技术设计，胎面使用全热熔胎面配方，磨耗性能与抓地力表现优异，运用有限元仿真技术优化轮胎外轮廓设计，保证轮胎精准操控性能与极佳的牵引性能。此外，轮胎是轻量化设计，在车辆转弯时，能够为广大车手提供更优良的操控性。

　　 5月8日

　　本田统一规格赛揭幕战

　　正式开赛

　　宁波国际赛道4.01KM的全速比拼22个弯道的角逐之战誓以速度较高下

本田统一规格赛

　　车手会

　　上午的赛前车手会让车手们快速了解了本赛季的比赛规则与赛道情况，为接下来的练习赛、排位赛及其决赛做好了充足理论准备。

本田统一规格赛

排位赛1&2

　　正午11点50，本田统一规格赛相继两轮的排位赛正式开始，该两轮排位赛将分别决定第一回决赛（冲刺赛）和第三回合决赛（耐力赛）的发车顺序，这对车手们来说非常重要，同时经过了练习赛的磨合，车手们将以最佳的状态展现自己的实力，排位之战势必全力以赴！

　　排位赛1

　　立夏已过,今日28度的气温能够让赛车的轮胎能够快速进入状态，但同时该气温也是对车手们的一种考验。随着维修区出口的开放，所有车手陆续驶进入赛道开启他们的第一场排位赛。

　　经过上午练习赛的磨合，车手们与赛车迅速的进入了状态。随着车辆轮胎的升温，车辆抓地力的增强，车手们的圈速也在不断地加快。11号车手陆晨以 2:12.137 的单圈速度拿下全场最快圈速，B组车手李思程、汉米尔亮、聂小明、任周灿仅以0.130、0.667、0.735、1.702秒之差位居其后。

　　排位赛1 成绩

　　排位赛2

　　仅间隔10分钟的两轮排位赛，让车手们的状态能够持续保持最佳状态，将更利于突破之前圈速成绩。第二场排位赛中，各车手几乎都创造了更好的成绩。车手李思程更是在本场排位赛突破了自己，以2:11.489 的成绩成为唯一跑进2:12的车手，陆晨以2:12.060 的成绩，仅以0.571秒之差位居全场第二快圈速。

　　排位赛2 成绩

本田统一规格赛

　　第一回合决赛（冲刺赛）

　　下午16点55分，本田统一规格赛第一回合决赛开赛的号角响起，车手们经过了下午几个小时的调整后，将迎战10圈的冲刺赛。第一回合决赛将根据第一场排位赛的最快圈速成绩正序发车。

　　暖胎圈结束，所有车辆犹如猛虎出笼冲出发车区，位居前排发车的车手们竞争尤为激烈。各位车手驾驶着统一规格的本田竞瑞赛车，依靠自身的驾控技术与对赛道的熟悉程度，在22个弯道上展现了一场精彩的竞技。

　　杆位发车的11号车手陆晨与位居其后的1号车手李思程为头车位置展开激烈争斗，同时后车的90号车手汉米尔亮与80号车手聂小明步步紧逼，时刻准备抓住前车的失误进行超车。最终，1号车手李思程凭借精湛的车技抓住机会，以连续四圈保持圈速2:12以内的情况下，一骑绝尘以22:10.996的成绩拿下全场第一。

　　A组中，69号车手何昕哲后来居上，以22:54.797成绩夺得A组冠军，10号车手铁豆与18号车手崔济阳分别获得亚军与季军。68号车手李海与30号车手董曜不慎发生事故，遗憾离场。

　　B组中，1号车手李思程以极大的优势拿下B组冠军，80号车手聂小明与11号车手陆晨位列亚军与季军。

　　C组中，55号车手麦鹏晟/黎山以23:58.817的成绩拿下C组冠军，78号车手吴才文/洪传峰与88号车手王睿/刘飞分获亚军与季军。86号车手何晖与50号车手何荣霖同样因事故遗憾离场。

　　第一回合决赛 成绩

　　本田统一规格赛首日赛况精彩纷呈明日，更加精彩~不要错过了！