近日，据欧亚经济委员会内部市场保护司发布消息称，根据对原产自中国的进口卡车轮胎反倾销复审调查结果，认为该产品仍存在倾销，可能会给欧亚经济联盟相关产业造成损失，建议将针对自中国进口卡车轮胎的反倾销措施延长5年。Belshina、Nizhnekamsk SSC等4家轮胎厂，是这次复审调查的发起者。

　　若本次复审通过，获得欧亚经济委员会执委会批准，则对原产自中国的进口卡车轮胎征收反倾销税的期限将延长至2026年8月。届时不同的中国轮胎生产商将被征收14.79%-35.35%不等的税率。

　　据中国轮胎商务网了解，这项措施自2015年12月起生效，本于2020年12月17日到期，但由于需要复审调查，该措施有效期已被延至2021年8月。

　　欧亚经济委员会成员国包括俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚。该组织自2015年成立后，就对中国卡车轮胎启动了反倾销立案调查。

　　据海关总署数据统计，2021年1-2月份，卡客车轮胎出口量为50.18万吨，累计同比上涨52.16%。从近五年卡客车轮胎出口数据来看，2021年1-2月份卡客车轮胎出口数据历年最高，好于预期。

　　从近五年卡客车轮胎出口各大洲数据来看，1-2月份，亚洲仍是卡客车轮胎主要出口大洲，其次是北美洲。从2017年-2021年1-2月份亚洲卡客车轮胎出口量逐年增加，2021年1-2月份，亚洲地区出口量已达41%。而欧洲地区的出口量呈现逐年减少的态势，尤其是受国外疫情的影响，欧洲地区卡客车轮胎出口量逐渐减少，出口逐渐转向亚洲、美洲及非洲地区。

　　综合来看，欧亚地区目前依旧是中国卡客车轮胎出口的重要目的地，欧亚经济委员会对中国卡客车轮胎的反倾销调查或进一步推动中国轮胎出口地的转移。