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汽车保有量越来越大,为何轮胎店生意难做

2021-05-08中国轮胎商务网

  近几年,受到需求量和竞争的刺激,现在市场中零售店铺数量增加趋缓,甚至有的部分地区有数量下降出现了下降,这类的问题如下:

  01店铺整体数量下降是必然趋势

  2013年以前,各个轮胎品牌竞相飞速开店,这两年由于整体需求转为买方市场,部分地区出现供大于求的局面,导致店铺毛利普遍偏低,利润下降,更多的店铺13-14年销量不佳,有很多店铺不堪重负进行转型或者关门,仍然存在于市场的店铺也要经历市场的动荡以及洗牌。如果有的零售店关门,这部分需求量就会涌向别的店铺,这种是市场自然淘汰的法则。最终留下来的都是战士。

  02部分品牌店铺整体数量发展较多

  有的品牌在开店方面条件较宽,而且由于市场上比较畅销,就造成了店铺开发似乎有些过渡,在某些地区店铺数量非常多,而且非常密集,不知道这些店铺是否都能挣钱?能不能忠心耿耿的在专一地卖着一个品牌?

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  03轮胎安装在顾客车上,才算是真正卖出去了

  市场中的需求量是一定的,但是厂家不会考虑竞争的问题,所以还会增加每个代理商的销售目标,这些销售目标如何正确的分担给下线区域代理商(也就是B2B)是关键,可是零售店对顾客(B2C)的销售不畅也会导致代理商出货受阻。这就是有很多国产品牌在传统渠道上建设还需加强的原因。

  带来的问题是什么?

  01销量好的店铺变成各品牌的争抢对象

  市场中的确有很多新崛起的新店铺,但是这些店铺销售不稳定,总是很难上量,往往被厂家和代理商认为是鸡肋。轿车轮胎的替换周期长,所以轮胎的销售是要有时间沉淀的,这就是很多地区内销量比较好的轮胎店都是老店的原因,这些老店往往都是在这些地区内名列前茅的店铺,这些老店固定顾客多,销量好而且稳定,慢慢成为众多品牌争抢的对象,即使不能翻牌也要搞个签约店什么的。

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  02对轮胎厂家的要求更高

  “我们有货架”,“人家品牌能给我5个”;“我们给装修”,“人家品牌能给地面刷地坪漆”;“我们有培训”,“人家品牌能派人到店里手把手教我”;“我们可以让你半价购买设备”,“人家品牌能给先白给我设备”;“我们….我们,我们先不打扰了……..”;如何说服老板似乎成为开发新店的关键,不过我们有的,似乎人家都有,如何能提供有差异化的后续的支持、服务、培训、和帮助,这都是新时期的新市场对每个轮胎厂家都要研究的新课题。

  03店铺的选择权掌握在老板自己手里

  既然这么多人追求,做哪个品牌就是老板自己拿主意了,这时候除了轮胎品牌的因素和店铺的支援外,更重要的也许是看哪位销售代表能够建立和店铺老板之间的信任了,有的时候,这种互相的信任比任何支援都要重要,比任何承诺都要实在。

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  还是那句话: 老板先要信任销售代表才能信任这个品牌。各位轮胎厂家的业务员准备好迎接挑战了吗?


来源:网络打 印关 闭

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