近期,由赛轮轮胎与康普顿携手开展的全球首次全新奔驰重卡超长里程全天候全路况行车试验在青岛隆重发车,正式开启一场跨越全国960万平方公里、总里程预计达100000公里、历时一年的“中国行”行车壮举。

　　匠心研发,赛轮集团携赛轮轮胎助力中国行

　　中国行开始,在现场众多期盼目光的见证下,两辆装载赛轮全钢子午线轮胎拳头产品S701、S690和S690PLUS的全新奔驰商用车大亮相,它们即将踏上征程,一路向北,穿越冰天雪地,历经各种路况考验和极寒天气,经过辽宁、内蒙并最终抵达中国最北端的漠河后返回青岛。这次极北严寒之旅预计历时10天,总里程约10000公里,是赛轮轮胎与康普顿“中国行”活动的首条线路。

　　在降雪较多的北方地区长时间行车,冰雪湿滑路面和极端低温环境对轮胎性能有着极严苛的要求。此次冬季行路线装载的赛轮S701、S690和S690PLUS全钢子午线轮胎产品以高耐磨、抗偏磨、安全操控、节油等优势成为众多消费者的优选,也足以证明赛轮轮胎的高性价比与实力。

　　潜心钻研,赛轮集团打造高性能全钢子午线轮胎产品

　　中国行上冬季路线装载的赛轮全钢子午线轮胎是赛轮集团潜心钻研、不断打磨的心血之作,具备抗磨、节油等优势,每个产品也各有各的特点,适用于不同的路况下使用。

　　赛轮S701是专为标载、良好路面、中长途运输车辆设计的,适合双轮驱动轮位使用。它的制作采用了加强型骨架材料,不仅提升了承载性能,且安全性能高,而肩部加强筋设计,提高肩部花纹块强度,有效减少畸磨,小麻将块花纹设计,保证驱动力的同时,有效降低滚动阻力和油耗。

　　赛轮S690与赛轮S701不同,它的胎肩采用了精密环沟设计,可有效抑制导向轮位偏磨,且全新四层带结构配合全新胎面配方,使磨损更均匀,更耐磨沟底曲折设计,能够有效抑制导向轮位沟底裂及夹石。

　　赛轮S690PLUS采用封闭式胎肩,提高综合路面适应性,全新超耐磨胎面配方,圈部尼龙包布补强,车辆扭转圈部低变形,安全性能高。

　　本次装载的赛轮S701、S690和S690PLUS轮胎产品为此次中国行提供了强力的后援保障。同时装载赛轮S701、S690和S690PLUS轮胎的奔驰牵引车由德国原装进口,是目前国内市场中最新、技术最先进的牵引车头,搭载了奔驰最新技术的OM471发动机与梅赛德斯第三代Powershift自动换挡变速箱,将为本次“中国行”活动提供车辆动力保障。

　　2021赛轮轮胎中国行活动将在最寒冷的季节到达祖国最北方,在最炎热的季节前往吐鲁番火焰山,征服苛刻的路况,跨越大江大河。“全天候、全路况”是赛轮这次的目的与口号,未来赛轮轮胎将不断提升研发技术与实力,通过试验验证持续优化产品性能,打造最适合中国市场的轮胎产品,为世界汽车行业提供中国方案。