赛轮轮胎（601058.SH）扩产脚步不停。

　　2月1日，赛轮轮胎发布对外投资公告。拟通过全资子公司赛轮（潍坊）轮胎有限公司（以下简称“赛轮（潍坊）”）投资约7.2亿元，在当地建设赛轮（潍坊）高性能子午线轮胎技术升级改造项目。项目建成后，将为公司新增120万套高性能全钢载重子午线轮胎及600万套高性能半钢子午线轮胎年度产能。

　　长江商报记者注意到，近年来，轮胎行业扩产成为常态，包括本次潍坊项目在内，赛轮轮胎在今年1月以来已经两度扩产轮胎主业，累计投入资金超过37亿元。

　　不过，在多次推进扩产项目建设的过程中，赛轮轮胎各地工厂的产能利用率一直较为健康，且稳中有升。经统计，2016年-2019年，赛轮轮胎各地完工工厂的平均产能利用率分别为86.6%、88.74%、86.03%和93.66%。

　　一月内投资37.3亿扩产

　　根据公告，赛轮轮胎拟投资7.20亿元，用于赛轮（潍坊）高性能子午线轮胎技术升级改造项目。

　　项目建成后，赛轮（潍坊）将具备年产120万套高性能全钢载重子午线轮胎和600万套高性能半钢子午线轮胎的生产能力。

　　长江商报记者注意到，近几年，赛轮轮胎多次投资扩产，本次潍坊项目已经今年1月以来的二度扩产。

　　1月初，赛轮轮胎通过全资子公司向赛轮（越南）有限公司下称（“赛轮（越南）”）三期项目投资30.11亿元。据了解，赛轮（越南）三期项目加成后，将达到年产300万条半钢子午线轮胎、100万条全钢子午线轮胎、5万吨非公路轮胎项目。

　　据记者不完全统计，目前，赛轮轮胎在国内的青岛、东营、沈阳及海外越南等地均建有轮胎生产基地，截至2019年，赛轮轮胎全钢轮胎的实际年产能为600万条，半钢轮胎实际产能为4000万条。去年11月，赛轮轮胎在沈阳募资建设的330万套高性能智能化全钢载重子午线轮胎项目投产。仅按此计算，上述两项目投产后，赛轮轮胎的全钢轮胎产能将突破1000万条，半钢轮胎产能将接近5000万条。

　　连续四年产销量同步增长

　　难得的是，频繁扩产下，除建设中的项目外，赛轮轮胎几大工厂的产能利用率一直维持在比较健康的水平。

　　据长江商报记者统计，不算每年在建的工厂产能，2016年-2019年，赛轮轮胎每年已建设完成的几家工厂的平均产能利用率分别为86.6%、88.74%、86.03%和93.66%。除2018年有所下降外，公司已建成工厂的平均产能利用率在近几年稳中有升。

　　期间，赛轮轮胎的年产量分别为3114.88万条、3564.14万条、3690.68万条、3921.64万条，同比分别增长20.48%、14.42%、3.55%、6.26%；对应的年度销量分别为3076.51万条、3512.28万条、3633.93万条、3971.29万条，同比分别增长21.01%、14.16%、3.46%、9.28%。连续四年产销量同步增长。

　　在产销水平及产能利用率双双提升的情况下，公司的经营业绩偶有下滑，但整体仍向上发展。数据显示，2016年-2019年，赛轮轮胎的净利润分别为3.62亿元、3.30亿元、6.68亿元和11.95亿元，同比分别变动87.50%、-8.93%、102.54%和78.88%。四年间，净利润累计增幅达到229.94%。

　　2020年，在海内外疫情影响下，赛轮轮胎的经营仍逆势向好。前三季度，公司的净利润实现11.73亿元，同比增长23.40%。