力争三年之内再造一个森麒麟，这是上市公司森麒麟定下的小目标。

　　这个小目标的底气在于，森麒麟已经踏上了稳健的增长飞轮。2020年前三季度，该公司的营业收入达到35.42亿元，同比增长4.65%；归属于上市公司股东的净利润为7.16亿元，同比增长35.63%。

　　从全球同行业上市公司公布的前三季度的数据看，青岛森麒麟轮胎股份有限公司净利率排名第一，人均销售收入位列国内第一位。在竞争激烈的轮胎行业，作为后来者的森麒麟，凭什么可以短时间内成为行业双冠王？

       发力国内市场，着眼高端配套

　　董事会秘书金胜勇，讲到了森麒麟的新型智慧零售模式。

　　森麒麟产品之前主要是出口，从产能销售区域来说，泰国工厂主要面向美国市场和东南亚市场，青岛工厂主要面向欧洲、英国、中国及其它非美出口市场。

　　为此，森麒麟从2019年下半年起发力国内市场，重新整合了内销团队，开发了在同行中具有管理和服务优势的汽车后市场开放式供应链平台——“麒麟云店”APP，并于2020年4月推出，着手对传统轮胎销售体系进行数字化升级。

　　“麒麟云店”深度链接生产商、经销商、零售店及终端消费者，构建出多方紧密相连并互相赋能的全新销售模式，通过设立前置仓和区域中心仓推行快捷服务模式，同时开展品牌提升计划，构建门店直接通过APP直接下单的购货新模式，使生产制造商可以在最短时间内了解用户需求并最快满足用户需求。

　　“麒麟云店”自4月上线至今，累计注册门店用户近20000家，同时前三季度国内替换市场销量实现跨越式增长，同比增长超过200%，未来仍将高速发展。

　　另外，在配套领域，森麒麟目前已经成为广州汽车、长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、奇瑞汽车、雷诺金杯等整车厂商的合格供应商，并与德国奥迪汽车达成共同技术开发合作关系。

       833plus战略

　　金胜勇表示，森麒麟目前正在推行833plus战略，833plus战略是指全球布局8个数字化智能制造基地（国内3个，国外泰国2个，欧洲、非洲、北美各1个），同时实现运行3家研发中心（中国、欧洲、北美）和3家体验中心。

　　plus是指择机并购一家国际知名轮胎企业，森麒麟将充分发挥资本市场功能，规范运作、科学发展，希望通过10-15年的努力奋斗，成为一家全球领先的科技型、数字化型的轮胎制造商和轮胎工业工程技术供应商，发展成为全球轮胎工业的技术高地、数字化高地、卓越产品高地。

       打破传统观念，力推智能制造

　　秦龙董事长在2012年，就提出在青岛建设第二条生产线时采用全新的智能制造模式，于2014年建成了青岛工厂智能化生产线，并于2015年在泰国建成了技术更加领先的智慧工厂。

　　智能制造模式带来的效益是实实在在的，2018年公司实现每亿元销售收入对应生产工人数均值为41.43人，随着智能化水平不断提升，2019年公司实现每亿元销售收入对应生产工人数均值进一步下降至36.86人，人均销售收入在全球轮胎行业中名列前茅。

　　森麒麟的智能制造模式也使公司成为轮胎行业唯一一家连续三年（2016-2018年）获得国家工信部关于智能制造、制造业与互联网融合发展的国家级奖项的轮胎企业，获得9000万元专项补贴，用于老生产线的技术改造。

       放眼全球市场，国际产能布局

　　金胜勇表示，轮胎市场是全球化市场，国际轮胎巨头都是全球化布局，森麒麟2014年11月开始在泰国投资建设年产1000万条半钢子午线轮胎智能制造生产基地，2015年8月第一条产品下线，2016年即实现盈利，成为中国轮胎行业少数几家成功迈出全球化布局步伐的中国轮胎企业。

　　目前，泰国工厂已成为森麒麟主要利润来源，其产品以高性能大尺寸半钢子午线轮胎为主，17寸及以上的产品数量占比超过60%，2017-2019年泰国工厂实现主营业务收入分别为16亿元、21亿元、25亿元，毛利率高达37%，净利率高达27%，盈利能力非常强，成为森麒麟持续成长的重要引擎。

　　受益于在青岛建设智能化生产线的经验，森麒麟泰国工厂被设备供应商和客户评价为全球最先进的数字化工厂，受到中国政府及泰国政府的大力支持与关注，成为“一带一路”样板项目。

　　公司目前已经启动在泰国进行产能扩建，新增年产600万条半钢子午线轮胎及200万条全钢子午线轮胎产能，下一步，森麒麟将继续推进国际化进程，计划在“一带一路”沿线欧洲国家建设第二个海外智能生产基地，进一步完善公司国际产能布局。

　　“国际产能布局的顺利实施，有望在五年之内再造一个森麒麟。”金胜勇表示。

       立志进口替代，攻坚航空轮胎

　　目前，适配于民用客货飞机的航空轮胎市场一直为少数国际轮胎巨头垄断，我国民用航空市场广阔，对航空轮胎市场需求充沛。森麒麟历经11年攻关，通过自主研发掌握了航空轮胎设计、工艺、制造核心技术。

　　公司目前正与国内外航空公司进行技术交流、产品试用和商业推广，并已进入中俄商飞CR929潜在供应商名录、中国商飞C909及C919培育供应商名录，已成为中国商飞ARJ21-700航空轮胎合格供应商。

　　公司此次IPO募投项目之一就是年产8万条航空轮胎（含5万条翻新轮胎）项目。值得一提的是，公司斥巨资进口了国内第三台且性能最优异的航空轮胎动态模拟试验机及其它先进设备，大幅提升了航空轮胎研制能力。