双星轮胎：“三新”战略扭亏为盈

　　10月13日，双星轮胎披露了其前三季度的业绩预告。双星轮胎预计第三季度（1-9月）继续保持第二季度的良好势头，公司整体营业收入同比增长约 40%，其中海外营业收入环比增长约 180%，第三季度预计实现归母净利润约 5130 万元至 5710 万元，同比大幅增长。

　　由于受新冠疫情的影响，双星轮胎前三季度累计归母净利润同比仍下降，但二季度、三季度环比前一个季度均大幅提升，并于三季度实现了累计归母净利润盈利。

　　双星轮胎从第二季度开始实施“三新”战略——即新产品、新零售、新业态、新模式，双星集团董事长柴永森表示，这是双星打造乘用车安全轮胎第一品牌和卡客车专用轮胎第一品牌的重要保障。“三新”战略实施以来效果显著，双星轮胎国内市场订单和收入大幅增加。

　　此外，7月16日，双星集团还以增资扩股同步股权转让方式引入启迪科技城集团有限公司、青岛西海岸新区融合控股集团有限公司、山东省鑫诚恒业集团有限公司三家战略投资者和“职工持股平台”。未来战略投资者将提供能够支持双星发展成为千亿级世界一流企业所需的资源。而随着战略投资者资源的导入，未来盈利将逐步改善。

　　赛轮轮胎：销量提升利润大增

　　10月14日下午，赛轮轮胎在证劵所发布2020年第三季度财报。财报数据显示，赛轮轮胎第三季度总资产为205.42亿，同比增长14.19%；营业收入达43.66亿，同比增长3.09%；净利润为5.54亿，同比增长25.24%。财报中也同步披露了赛轮前三季度的营业数据。2020年1月-9月，赛轮轮胎营业收入达111.63亿，受疫情影响，同比微降1.45%；净利润达11.73亿，同比增长23.4%。

　　此外，赛轮第三季度轮胎产销也实现了两位数的增长。其中，轮胎产量达1161.07万条，同比增长17.11%；轮胎销量为1213.11万条，同比增长17.37%，第三季度轮胎销售收入 402952.44万元。

　　除自产自销轮胎产品外，赛轮轮胎还通过子公司经销上市公司合并范围外的其他企业生产的轮胎产品。2020年第三季度赛轮轮胎贸易收入为20938.34万元。

　　赛轮在财报中表示，公司2020年第三季度天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原材料总体价格同比下降14.23%，而这也是其第三季度利润增长的主要原因之一。受原材料价格波动、产品结构等因素影响，2020年第三季度公司轮胎产品的价格同比下降6.17%。

　　据中国轮胎商务网了解，赛轮轮胎东营工厂半钢子午胎扩建项目、沈阳工厂全钢载重子午线轮胎项目均按计划推进，越南工厂半钢子午胎扩产项目也已投产。随着产能的逐步放量，公司的盈利水平有望得到持续提升。

　　贵州轮胎：第三季度盈利预计翻5倍

　　10月14日晚间贵州轮胎于深圳证券交易所发布公告，预计前三季度（1月—9月）净利润3.7亿至4.2亿元，同比增长186.61%-225.34%。预计第三季度（7月—9月）盈利1.7亿至2.2亿元，同比增长375.22%-513.48%，大超预期。

　　贵州轮胎表示，前三季度业绩较上年同期大幅增长的主要原因是由于原材料价格相对处于低位，加之公司内部产品结构调整及精细化管理等措施成效明显，生产负荷饱满，主营业务毛利率上升，使主营业务利润增长。

　　以全钢胎为主的贵州轮胎，今年业绩的跳跃式增长，和国内商用车市场的持续向好，不无关系。根据中汽协最新数据显示，1-9月，全国商用车产销分别完成373.5万辆和374.1万辆，同比分别增长21.5%和19.8%，增幅较1-8月继续扩大2.2和2.5个百分点。

　　贵州轮胎海外工厂订单也在大幅增长。今年9月，贵州轮胎公告非公开发行预案，拟通过非公开发行股票的方式，募集资金用于越南项目。据中国轮胎商务网了解，越南项目一期规划建设120万条全钢子午线轮胎，预计2021年投产贡献利润。

　　此前越南轮胎出口至欧盟的4.5%关税被取消，而中国生产的轮胎出口至欧盟则要被征收“双反”关税。因此，越南项目的盈利能力将超过中国本土的项目，将成为其未来增长点。

　　目前国内轮胎行业结构性过剩，随着供给侧改革的推进，中小产能逐渐出清，国内市场正处于向头部轮胎企业集中的过程中。今年九月发布的《亚洲品牌500强》中，5家轮胎企业有3家为国产轮胎企业——双星轮胎、玲珑轮胎、赛轮轮胎，也让我们看到中国轮胎品牌在全球的影响力在不断强大。中国轮胎企业正在由大变强，进一步提升全球竞争力。