10月14日，知名国有轮胎企业万力轮胎发布轮胎涨价通知，决定自10月20日起开票价格上浮2-3%，并表示不排除近期第二波涨价的可能性。而这也是本周第三份轮胎涨价通知。

　　10月12日，风神轮胎发布最新涨价通知，自2020年11月1日起，全钢轮胎价格上涨2%。同日还有物产中大集团旗下山东皓宇橡胶针对旗下部分产品进行价格上调以及取消优惠政策。

　　国内轮胎市场从八月开始就“水深火热”，而随着中策、正新、双钱、玲珑、赛轮等国内头部轮胎企业相继对全钢胎、半钢胎、斜交胎全部进行了涨价调整，预计轮胎涨价还有相当长的一段时间会发酵。

　　国内外轮胎需求不断增长

　　10月13日，中国汽车工业协会发布的最新销量数据显示，9月，汽车产销分别达到252.4万辆和256.5万辆，环比增长19.1%和17.4%，同比增长14.1%和12.8%。截至本月，今年汽车产销已连续6个月增长，其中销量已连续5个月增速超10%。商用车销量也不断走高。9月，商用车产销分别完成47.9万辆和47.7万辆，环比分别增长12.7%和10.6%；同比分别增长39.0%和40.3%。

　　乘用车、商用车新车销量不断增加，大大提振了轮胎的需求，相应地也降低了轮胎企业压价抢占市场的意愿。

　　除了国内汽车保有量增加带来的轮胎需求，出口的增长也在拉动着轮胎的涨价。相关数据显示，7月中国轮胎出口基本恢复正常，全钢轮胎出口量甚至在年内出现首次超过去年同期的情况。截至8月，乘用车胎出口量达2056.2万条，同比增长2.1%，于疫情后首次实现同比正增长；卡客车胎出口量达916.0万条，同比增长19.9%，全钢的出口需求恢复更加迅速。

　　原材料价格持续攀升

　　作为轮胎主要原材料的天然橡胶价格不断走高，目前天然橡胶主力期货价格为13360元每吨，相比最低处涨了3813点，涨幅高达40%。

　　合成橡胶、炭黑、钢丝等轮胎主要原材料价格也在不断走高，据相关工厂表示：合成胶目前涨价近100%；炭黑涨价近40%，折算到轮胎至少要涨价5-10%才能缓解原料涨价带来的压力。

　　同时，多家调研机构均表示，随着国内经济的复苏和宽松的货币政策，橡胶价格或将继续延续上涨的态势。正是原材料价格的持续攀升，轮胎企业的涨价成为必然。

　　市场回暖价格上涨是必然

　　事实上，在上半年，由于疫情影响，轮胎市场遭遇冲击，持续低迷，各大轮胎企业纷纷选择降价促销来解决库存，据了解，玛吉斯、米其林、赛轮等部分品牌在5月份就采取降价、折扣范围等手段促销。赛轮轮胎在财报中表示：受原材料价格波动、产品结构等因素影响，2020 年第三季度公司轮胎产品的价格同比下降 6.17%。

　　而下半年随着随着全球疫情的向好、轮胎工厂的开工率提升，轮胎市场也逐渐回暖。轮胎销量的提升也推动着轮胎的涨价。

　　轮胎涨价潮已经持续了不短的时间，预计今年最后两个月依旧是上涨的趋势。各位经销商和门店老板，还是要立足于市场，理性备货、控货，切勿盲目跟风囤积轮胎，保持良性的现金流和高效的运营，才是抵抗市场风险的最优解。