近日,有投资者向森麒麟提问:是否生产无人机轮胎?
对此,森麒麟表示,公司具备无人机航空轮胎生产能力,已与四川腾盾签署了供货协议并实现供货。
同时,公司正积极推进民用航空轮胎领域全球客户的开发,争取更优质的客户及更广阔的市场份额。
森麒麟剑指航空轮胎
航空轮胎是飞机起飞、降落和滑行过程中唯一接地的部位。
目前,国产大飞机配套的是航空子午线轮胎,工艺要求及制造技术苛刻,国际上只有几家公司掌握设计、制造等核心技术,国内大型民航客机航空轮胎全部依赖进口。
而森麒麟是中国首个推出国产民用航空轮胎的民营企业,现已成为中国商飞ARJ21-700客机轮胎的合格供应商,同时与中国商飞和中俄商飞就C909、C919大飞机和CR929宽体大客机的轮胎进行共同研发工作。
据了解,森麒麟从成立之初,便剑指民航飞机航空轮胎,现今已经攻破了多项航空轮胎核心技术。
森麒麟研发中心副主任张凯凯曾说,“航空轮胎的特点是生热,耐撞击,还有抗撕裂,包括耐磨,我们森麒麟航空轮胎设计,这几年一直沿着这几个方面不断地进展,其中取得突破进展的是我们的低生热,通过我们不断的技术突破,我们的生热降低了20%以上”。
森麒麟不断加注研发,
扩大产能布局
车与轮了解到,这几年森麒麟在航空轮胎的研发投入上不断加大。
据了解,从2017年到2019年,森麒麟的研发投入累计达到1.9亿元人民币,包括购置高端研发设备、引进国际高端人才。
9月11日,森麒麟轮胎在深圳证券交易所上市,森麒麟董事长秦龙表示,募集资金将用到航空轮胎生产线建设和研发中心升级等方面。
前不久,企业在深交所中小板正式上市,首次公开发行股票,募集资金将用于航空轮胎生产线建设和研发中心升级等方面,形成一个3万条的新胎制造和8万条翻新能力的产能布局。
无论是从国内来看还是从国际来看,森麒麟在航空轮胎领域都是后起之秀。未来,森麒麟将进一步突破国外技术垄断,提升民族工业的国际竞争力,实现弯道超车,成为下一个巨头!
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