全世界只有10%的欧美人可以做出“亚洲蹲”。由于亚洲人与欧美人在生理结构上的不同，亚洲人跟腱更长、盆骨关节更灵活、腿长比例更短，平均体型更匀称，这就延伸出了一个问题——亚洲人与欧美人对乘坐舒适度有不同的需求

　　而中国人恰恰又对舒适度有着较高的追求。我相信大多数消费者在购车时，都会将舒适列为第一需求，无论是您追求的高配置还是大空间，其实都能够看作是我们对舒适性的追求

　　吉利深耕国内汽车市场多年，自然对中国人的舒适需求有更透彻的了解，为此，吉利成立了中国智能模块化座椅技术中心、建立了中国人样本大数据、融入首部中国原创的用户满意度评价标准“GCPA 101”，致力于为中国用户量身定制零压舒适乘坐方案，打造中国用户乘坐的零压工程。

　　实现这个宏伟的目标谈何容易，偌大的工厂只为造出一个集安全与舒适于一身的座椅，其复杂程度可想而知。不过由于时间有限，我们并不能完整的体验一个座椅从研发到生产下线的全过程，所以，我们只选择了鞭打试验、体压测试、安全带固定点强度试验等几项关键试验进行了参观。

　　从实验结果来看，嘉际的座椅设计综合考虑亚洲人生理结构，在横向和纵向纬度上压力分布均匀，没有明显的应力集中区。对比竞品腿部支撑部位，嘉际蓝色区域分布均匀，无黄颜色应力集中点，彻底避免了竞品“咯腿”过度支撑的风险。

　　通过高速摄像机记录的画面看出，嘉际座椅在模拟碰撞风险时，以2ms内发出电流脉冲瞬间起爆，沿设计的弱化部位展开气囊保护乘员安全，气囊起爆后无任何硬质、软质碎片飞出。

　　实验过后，嘉际座椅安全带固定点牢固如初，能保证驾乘人员安全。并且座位上的乘员手动操作位移装置和锁止装置都可正常工作，不幸发生事故后即可撤离车辆。

　　经过撞击后，头型反弹加速度超过80g的持续作用时间不超过3ms，同时试验过程中或后无其它危险的边棱出现，嘉际座椅头枕无变形，无损伤，经受住了考验。

　　值得一提的是，吉利秉承了沃尔沃高标准的安全理念，全系产品整椅鞭打试验均满足C-NCAP五星要求，部分产品达到4.9分（满分5分），处在行业一流水平。在追尾情况下对乘员的头部、颈部可进行有效保护，大大降低颈部受伤的风险。

　　由于吉利嘉际座椅配有V形骨架，通过背部骨架结构变更提升座椅刚度，避开整车共振频率，从而避免因共振现象而产生不适感的发生。

　　另外，为保证吉利座椅更安全、更舒适健康、更智能，吉利制订了比国标更加严苛开发和验证标准（座椅的国家强制性标准为10项，而吉利企标是39项）。尤其是对挥发性有机物(VOC)的控制，得益于吉利比国标更严苛的企业标准，检测结果也令人十分满意。

　　行业首款零压舒适MPV

　　2021款嘉际也可以说是行业内首款“零压舒适MPV”，其“零压”的表现不仅仅呈现在座椅的舒适度上，车规级“CN95”高效复合空调滤芯以及全新GKUI吉客智能生态系统等越级配置的出现，也能让嘉际的驾乘人员感受到全新的“零压”生活方式。

　　但在细节方面不仅启用了全新黑标，同时日间行车灯造型经过了重新的设计，窗框上也增加了国人更喜爱的镀铬两条，车顶的全景天窗面积，也进一步得到了扩大。

　　中央通道增加了车内储物空间，星空艺术中控台采用了渐变打卡工艺，同时增加了镀铬亮条，在解决了原先钢琴漆容易留指纹的问题的同时，也提升了车内整体豪华视觉效果。

　　同时以独有发泡配方，制作发泡造型以及高分子泡沫材料，高密高回弹效果达到了优秀的弹性反馈。此外，优化了仿生型皮质面套，在婴儿级亲肤的同时，1万+呼吸孔令乘员身体接触面舒适透气。

　　动力方面，1.8TD的嘉际匹配了全新的7速双离合变速箱，这款湿式双离合变速箱拥有0.2s极速换挡体验，传动效率高达97%，整套动力经济性也更好，工信部油耗显示，更换全新变速箱后嘉际的油耗仅为7.5L/100km，相比之前低了0.4 L/100km。

　　这就是您想要的舒适、健康、安全以及智能座驾

　　得益于中国人乘坐零压工程，2021款嘉际座椅采用的V型专利骨架能够有效减震滤震，同时更好地满足了中国用户对腿部与盆骨的乘坐舒适需求。另外，由于吉利制订了比国标更加严苛的开发和验证标准，嘉际乘客舱VOC（挥发性有机物）的检测结果也远超部分豪华品牌。再加上N95型口罩级别的CN95高效复合空调滤芯应用，2021款嘉际为您带来的，是一个舒适由健康的家庭座舱。

　　除此之外，嘉际还是同级最安全的MPV，也是全球首款L2级智驾MPV。另外，TA搭载的GKUI吉客智能生态系统也能为您带来更好的智能用车体验。如此全能的嘉际，是不是正是您正在苦苦寻找到神车呢？