轮胎在行驶中会受到地面摩擦、车载负荷力及高温等因素的影响，质量差的或者故障轮胎很有可能出现爆胎，但往往有很多司机不在乎轮胎的安全性，什么轮胎便宜用什么轮胎，轮胎出故障后也不在乎，甚至一辆车上多条轮胎故障都还不愿意换新轮胎。

　　一位轮胎店主反映：他为一辆前四后八的卡车换胎时，发现这辆车有四条轮胎均出现严重的鼓包和开裂，还有一条轮胎扎坏后没气了！

　　这位店主称车主说这辆车的轮胎已经用两年了，但车主还是舍不得换。店主担忧着称：车主太鲁莽了，万一出事故了怎么办呢？

　　卡车轮胎爆胎的威力有多大？

　　南京理工大学一名力学专家这样说：“汽车的最大胎压为10千克/平方厘米，相当于30层楼高(80米)水柱底部所受到的压力。假设轮胎胎压为每平方厘米5公斤的气体在瞬间爆炸，在短距离产生的冲击波，足够把人的骨头震断。”

　　一辆大型货车轮胎爆炸后产生的威力不亚于一颗手榴弹，破口越小则冲击力越大，爆炸点近10米范围内都属于危险区域。

　　此前有人做爆胎测试，为模拟有缺陷或鼓包的轮胎，测试者把轮胎的内壁磨了一下，还把里面的钢丝也割断几缕。一分钟左右，轮胎爆炸，爆炸口就是故意磨损的部位。一个离轮胎半米远、80斤的沙袋被气流击飞了一米多远！

　　怎么能够预防卡车爆胎?

　　其实要预防卡车轮胎爆胎，最主要的是要勤检查轮胎，也要学会甄别轮胎的基本状况，及时更换问题轮胎，而且卡车不要一直超载，这样对轮胎的伤害也很大；

　　另外，一些防爆胎技术的应用也能够起到预知爆胎的作用，近几年卡车上应用的新技术层出不穷，关于安全性的技术更是其中的重点。

　　●  胎温胎压监测

　　对于货车而言，爆胎对于驾驶安全的影响非常大，因此而造成的事故占比很高。所以胎压监测设备能够给用户带来切实的好处，毕竟安全值万金。

　　在欧美等国，原车渐渐开始前装胎压监测系统，直接集成在行车胎压监测系统电脑里，显示在中控台仪表盘中间。我国胎压监测系统的装配率正在逐年上升，但总体比例还是偏小。

　　●  自动充放气系统

　　这套系统同样拥有胎温胎压监控功能，多出来的是自动调整轮胎胎压的功能，当胎压不足时，设备会利用车载储气筒对轮胎进行充气，当胎压过大时，也会进行自动泄气，使轮胎胎压始终保持在用户设定的数值上。

　　该技术在欧美地区已经运行多年，可以降低爆胎率、降低整车油耗、减少轮胎磨损、提高翻新比例、增加运营时间。

　　●  爆胎应急装置

　　上面说到的两项技术都不算太新的东西，大家可能在几年前就有所耳闻。而爆胎应急装置却是一个比较新的技术，2018年才开始在国内乘用车上应用，在国六卡车中，部分品牌即将应用这一技术。

　　爆胎应急安全装置，安装于车轮底槽部位，有效填充轮毂凹槽，能够使轮胎出现爆胎和缺气时，不脱离轮辋，轮毂不会接触地面，从而使车辆转向力及制动力仍然可控，第一时间保证人员及车辆安全。

　　至于选择什么样的轮胎，小编建议不要贪图便宜选择比较差的轮胎，虽然说这种轮胎价格低，但是出现故障会影响卡车的出勤率，通过长时间的使用会发现这种轮胎并不经济。

　　而且一旦发现有致命性的问题，一定要去轮胎店或者汽修店进行检修更换，不要因为一时省钱误了安全大事！