长期粤港两地走私轮胎

　　深圳海关7月2日发布消息称，该关在6月中旬开展“2020蓝剑1号”查缉行动中，破获一个长期盘踞在深圳罗湖区、利用粤港两地牌车走私轮胎及电子产品的犯罪网络，抓获犯罪嫌疑人13名。初步查明走私团伙涉嫌走私轮胎达5万余条。

　　经查，该走私团伙长期雇佣粤港两地牌货车司机走私进口汽车轮胎。6月19日，深圳海关共出动警力80余人，分成16个行动组抓捕目标人物、查缉仓库，一举抓获犯罪嫌疑人13名，现场查获轮胎及相关书证、物证一批。初估案值7000万元人民币。

　　去年广东曾查获大宗轮胎走私案

　　2019年6月26日，广东湛江海关联合青岛、广州、深圳、汕头、黄埔、江门海关，破获一宗特大进口轮胎走私案，案值2.4亿元。

　　经查，涉案走私团伙在德国、美国、泰国、新加坡、马来西亚等境外厂家订购轮胎后，采用通过关联公司制作假单证“洗单”及组织粤港两地牌车“换胎走地”等方式走私，然后在中国内地销售牟利。经初步侦查，自2017年至今，上述团伙共涉嫌走私轮胎约23万条，案值约2.4亿元，偷逃税款约6200万元。

　　轮胎企业也走私！

　　去年2月19日，贵州省贵阳市海关出具《行政处罚决定书》，对这家子公司处以罚款1510万元。据轮胎商务网了解，2012年至2016年期间，贵州轮胎进出口公司将10#天然橡胶生产的成品，用于一般贸易出口和国内销售。在这期间，10#天然橡胶为保税进口货物，进口时暂缓缴纳相关税费。该公司将成品用作一般贸易出口或国内销售后，未补交暂缓缴纳的相关税费，涉嫌“飞料”走私。

　　同期，贵州轮胎进出口公司未按相关规定，设置符合海关监管要求的账簿、报表，以及存放海关监管货物。因此，除上述处罚外，贵州轮胎进出口公司还需补缴关税和增值税，合计约6644.23万元。

　　走私轮胎伤害多方利益

　　很多走私轮胎，是在国外存放过久的旧胎。而那些不法商贩为了利润，将其改号再售，产品质量堪忧，还极其危险。除此之外，水货轮胎无处售后。要知道，走私轮胎本来就是违法的，车主购买了违法产品，想要得到法律保护，恐怕有点难。一旦轮胎出了事情，车主也只能不了了之，自认倒霉。

　　据业内人士表示，目前水货轮胎主要集中在米其林、普利司通等外资大品牌上。高端品牌轮胎占水货市场90%以上份额，大尺寸或罕见尺寸的水货轮胎市场更大。