随着全国疫情防控形势的积极向好，物流运输业也在有条不紊恢复中，广大的司机朋友们也纷纷踏上了新征途。

　　玛吉斯作为正新橡胶（中国）有限公司旗下的高端轮胎品牌，经过四十多年的打磨成功跻身全球十大轮胎品牌。一直以来，玛吉斯坚持自主创新研发，以客户需求为导向，在全钢卡客车轮胎的耐磨和安全性能上实现技术突破、性能升级，有效解决了卡客车轮胎在使用过程中消耗快、油耗高、驱动性能差等痛点。

　　自2012投入生产至今，玛吉斯全钢卡客车轮胎凭借着优异的产品性能表现得到了广大客户的青睐，年销量快速增长，市场占有率不断提升。

　　延续多年来在全钢卡客车轮胎市场上积累的良好口碑，玛吉斯于近日强势推出TBR系列全新产品——MD308，无畏挑战更加恶劣的行车条件！

　　产品聚焦三大特点

　　相比起以往全钢卡客车轮胎的产品研发更多针对长途货运需求，玛吉斯MD308新品进一步完善市场布局，聚焦于短途、慢速、高载重三大特点，以满足矿区外混合路面的使用需求，提供抗载、抗刺扎、抗切割的性能，能够在严苛环境下满足车型对轮胎的要求，提升轮胎使用寿命。因此在市场定位上，相较以往玛吉斯推出的MD318、MA908适用于长途和良路运输，此次全新推出的MD308更适用高重载路面以及极坏路面，例如矿区周边、建筑工地、恶路等，且单程距离150公里以内、速度50KM/H以内的运输需求。

　　胎面设计四大亮点

　　玛吉斯MD308的胎面采用了全新花纹设计方案，整体呈现四大亮点：一是采用多曲面花纹块设计，提供碎石路面胎面的抗撕裂性能，同时提供优秀的驱动力；二是优化了花纹块连结键，连结各花纹块，增加花纹钢性避免花纹块损伤；三是采用新型连续性防夹石设计，优化排石效果，减少沟底刺伤；四是提升胎肩花纹钢性，有效减少胎肩沟底撕裂损伤。

　　胎体设计细节升级

　　本次MD308新品是一款专为极地恶劣路面而设计使用的全钢卡客车轮胎，因而对其耐磨性、安全性有着更高的要求。除了胎面花纹设计全面升级以外，MD308的胎体结构设计更是不放过一处细节，追求最极致的完美。

　　在轮胎与地面接触部位，通过胎面胶保护胎体与钢丝环带，增强耐磨、耐切割、制动、抓地力等功能，胎面钢丝环带和内面胶都能有效保护胎体，前者维持轮胎形状、增强胎面钢性，后者则防止内压漏出，同时保护胎体钢丝——胎体钢丝是轮胎的主要骨架，承受轮胎的荷重压力、内部的空气压力及横向的剪力等。胎唇部分，通过三角胶提高了胎唇部刚性，有效抑制胎变形，而胎唇钢丝则负责将轮胎固定于轮圈上，承受胎体钢丝张力。

　　无论是胎面还是胎体的设计，玛吉斯全新推出的这款MD308都通过全新的技术升级对轮胎的性能调整到最适合严苛路面挑战的状态。考虑到卡客车货运市场激烈的竞争环境和严苛的成本需求，玛吉斯一直持续不断创新探索并精进轮胎研发科技，全面提升产品品质，延长轮胎使用寿命，帮助卡友降低运输成本。

　　此次玛吉斯全钢卡客车轮胎新品MD308的惊艳上市，将有力地推动中国货运物流市场长足发展，着力打造值得推荐的轮胎品牌。