据查，又一家估值几十亿的汽车后市场独角兽企业跌落神坛。5月12日，在某车置宝车款追讨群内看到，全国各地多位车主反映，其所在地区的车置宝门店都关了。

　　经查，以上曝料的北京、太原、广州、宁波、无锡五个城市中，北京、广州地区的3家车置宝门店的确被列入经营异常，无锡地区的车置宝门店状态已变成“注销”状态。

　　5月5日，匿名车主在黑猫投诉上投诉称：去年12月05日，在南京车置宝卖了一辆车，至今未给打款，联系不到该公司……到现在，该公司门店大量关门，电话不接听，完全联系不到人。

　　此外，以“车置宝 关门”为关键词在黑猫上搜索，相关投诉有37条，投诉者所在的城市包括南京、昆明、贵阳、合肥、南宁、济宁、长沙、南通、深圳等多个省市，均反映：自己去过的门店已经关门。

　　创始人3个月5次“被限制高消费”

　　除了全国大批量门店被曝关门外，车置宝创始人及CEO黄乐也处于“高风险”状态，最新消息显示：5月7日，黄乐第5次被限制高消费，其关联的风险达146条。自2月以来，黄乐分别被上海、北京、齐齐哈尔、福建、南昌5个省市的法院判定“被限制高消费”。

　　南京车置宝二手车评估有限公司自进入2020年来，3次“被限制高消费”、3次“成为被执行人”、3次“新增开庭”，动态均为“高风险”、“警示”、“提示”字样。

　　4月28日，车置宝品牌所属的江苏车置宝信息科技股份有限公司，其实际控制人已发生变更。

　　同一天，包括“南京车置宝二手车评估有限公司、江苏车置宝拍卖有限公司、南京车置宝网络技术有限公司、车置宝（深圳）商业保理有限公司、江苏车置宝物流代理有限公司、南通车置宝信息科技有限公司、南京车捷信息技术服务合伙企业”等与车置宝品牌相关联的公司，均发生了股权变更或受益股份下降。

　　跑路？欠款不还？涉嫌诈骗?

　　直至今日，车置宝最为人诟病的就是“骗子”头衔，核心原因是：欠车主/车商款项长期不还、拖欠员工工资。黑猫投诉上与“车置宝”相关的2019条投诉，要求几乎全是：“退款”、“支付尾款”、“赔偿”等字眼。

　　某用户表示：2月申请退车置宝保证金申请通过，迟迟不打款，上面写着打款中，可到现在已经三个月了，都没到账，打客服和渠道经理电话都打不通。而在另一个车主活跃的“维权渠道”车置宝吧中，关于“公司还行不行”、“投诉车置宝”、“服务坑人”、“被骗”、“拖欠车款”的帖子比比皆是。

　　员工工资一拖再拖

　　此前，现代快报曾报道：“南京 " 车置宝 " 被曝拖欠员工两个月工资，总额高达 700 余万元”。

　　亦有员工曝料：南京车置宝现在车商、车主和员工的钱，已经达到3个多亿了...在3月15日，车置宝员工在网上发出一张“终止劳动合同通知书”。

　　更有网友曝料：解除和终止劳动合同证明书上的劳动者签名都敢代签。在劳动者不知情的情况下（个人自愿提出解除劳动关系）。

　　从估值70亿到跌落神坛，车置宝能否翻盘？

　　成立于2010年的车置宝是南京的“明星企业”，曾在2018年获得南京市政府颁发的“独角兽企业”殊荣。2019年底，胡润研究院发布的《2019胡润全球独角兽榜》中，车置宝以70亿元估值进入榜单，与滴滴、Airbnb、小红书等明星公司一起入选胡润全球“独角兽企业”。

　　曾经的诸葛修车，估值也才60亿。2019年11月，车置宝还宣布：与浙商银行达成100亿战略合作；到了12月，却变成了“收了车不给钱，济南车置宝”。这两条新闻的发布时间，隔了不到一个月。

　　从吸睛无数的“独角兽”，到被疯狂追债的“毒角兽”，车置宝的创业之路之所以遭遇难关，真的只是黄乐所说的“资金管理和把控”问题？有媒体评论：很难把车置宝的危机归结为某种单一的原因，其所面临的资金流危机、用户信任危机、市场竞争以及自身瓶颈，是创业者所面临问题的集中体现。

　　如今，追讨车款的车主/车商依旧前赴后继，不少车主决定“再去南京”、“请律师”，车置宝的用户信任危机可谓空前，黄乐想要“争口气，翻盘”的梦想，不知道能否实现。至少，3月份黄乐所说的“至少超10亿”融资资金，仍未有到账消息流出。