相信很多老铁都已经知道，从5月6日起，全国高速公路恢复收费。经历两次延长的收费公路免费期终于“余额用尽”，而距离2月17日这项免费政策的开始实施已经过去了79天。

　　5月6日零时起，恢复高速收费！

　　4月28日，交通运输部发布信息称：“经国务院同意，从5月6日零时起，全国收费公路将恢复收费。”有关事宜公告如下：

　　一、恢复收费时间。自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。

　　二、继续落实法定免费通行政策。符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆（含武警部队车辆），公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机和运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，继续享受免收车辆通行费政策。

　　三、保障疫情防控应急运输车辆优先便捷通行。新冠肺炎疫情防控常态化期间，高速公路收费站设置专用快捷通道，加强现场通行秩序引导维护，保障疫情防控等应急运输车辆优先便捷通行。

　　而高速公路恢复收费，其实早有迹可循，包括4月26日起全国高速公路恢复落杆通行，以及不少小道消息也提前剧透，现在终于“靴子落地”，史上最长的收费公路免费期正式结束了，也宣告着我们的生产生活正在逐步有序回归正常。

　　恢复收费后，有哪些新变化？

　　另外，针对车主比较关心的问题，交通运输部也作出了解读，下面我们一起看看有哪些新变化。

　　01 取消省界收费站初期，ETC系统故障问题已完成整改

　　取消高速公路省界收费站后，部分地区在系统转换磨合期出现了错误计费、重复计费、计费时间错误、一次通行多次扣费等突出问题，给广大用户带来了困扰。

　　对此，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位，开展了系统问题“清零”行动，全面排查和整改了发现的问题；启动了系统优化工程。目前，各项工作正在有力有序推进，发现的问题已经全部完成整改。

　　02 恢复收费后，通行ETC车道将显示全程金额

　　今年初取消高速公路省界收费站后，车辆在ETC出口车道不显示全程通行费额，而是通过推送信息或账单提供费用查询服务，但部分公众对此提出了意见。

　　为满足公众需求，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位组织开展了ETC“费显”工程。目前，所有高速公路出口车道都可以显示本次行程的全部通行费用。

　　不过，交通运输部提醒司机朋友，一定要在确保安全的前提下，查看“费显”情况。

　　03 恢复收费后，一次通行还会收到多条手机扣费短信吗？

　　为解决一次通行、多次扣费的问题，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位组织开展了系统优化工程，通过整合相关信息，初步实现了“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”。

　　下一步，将督促各地，结合恢复收费后的实际应用情况，不断优化完善系统功能，更好地为公众提供服务。

　　04 ETC计费规则调整，“四舍五不入”再打折收费

　　之前出现一种情况是：同样的一段路，现在的过路费比原来多了几块到十几块不等，尤其是使用ETC的车主，支付的过路费普遍比原来多了，难道是高速公路收费涨价了吗？

　　官方给出的答案是取消省界收费站前，通行费收费大多按5元的倍数进行取整，取消省界收费站后，人工收费精确到“元”，ETC收费精确到“分”，所以出现老司机不愿意走ETC收费通道，ETC确实存在比人工通道多收的情况，主要因为计费精度高，而新的“四舍五不入”再打折收费将避免这尴尬情况出现。

　　从5月6日起，高速公路ETC通行费累计计费原则进一步优化，ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”再打折的方式收费，即收费金额尾数小于0.5元的部分舍去，大于0.5元的部分不入位。

　　此次计费规则的调整，可解决少数路段ETC收费直接精确到“分”时高于人工收费的问题，进一步降低市民通行部分路径的出行成本。

　　05 货车通行费收费标准进一步下调

　　交通运输部指出，在今年1月1日货车由计重收费调整为按车（轴）型收费后，部分公众反映一些地区的货车通行费增长了。为此，交通运输部会同发展改革委和财政部，认真分析测算，提出了处理意见。相关地区人民政府组织有关单位认真落实上述三点要求，通过调整货车收费标准和实行高速公路差异化收费的方式，降低了货车实际通行费支出。

　　据统计，通过新一轮收费标准调整，各地高速公路货车通行费收费标准进一步下调，在高速公路通行的辆次中，平均75.3%辆次的通行费额下降，其中二类至六类货车平均受益频次将分别达到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快递、危险化学品运输车辆。

　　06 通行费电子票据将一次汇总、不用打印，直接报销

　　为进一步提升收费公路服务水平，规范收费公路通行费电子票据开具，便利ETC客户和受票单位电子票据财务处理，4月27日，交通运输部会同财政部、国家税务总局、国家档案局印发《关于收费公路通行费电子票据开具汇总等有关事项的公告》（简称《公告》），优化完善了收费公路通行费电子票据开具相关流程，实现了“多次通行，一次汇总，电子票据打包下载，无纸化报销归档”。

　　自5月6日起，只需下载一张电子票据汇总单和包含历次通行费电子票据的压缩包就可以顺利报销了！

　　非ETC车辆不按规定行驶将被查处

　　交通运输部提醒，安装ETC车载装置的车辆，可通行ETC专用车道，享受不停车快捷通行服务和ETC用户通行费打折优惠；未安装ETC车载装置或ETC车载装置无法正常使用的车辆，应通行收费站人工或者ETC/人工混合车道，停车领卡交费。通过收费站时，注意减速慢行，按序通过，确保安全。

　　但自4月25日全国高速公路收费车道落杆测试以来，不按规定车道行驶的现象依然较严重。虽然现场安排人员对这些车辆进行了及时处置，但仍对道口通行造成了极大的影响，并且存在安全隐患。

　　为此，5月6日起，上海严查收费站出入口未按规定车道行驶、非ETC车辆不按规定行驶等行为。此外，广东等地的交通管理部门也对高速收费站点，未安装ETC车辆进入ETC专用道等违法行为开展专项整治行动，要求车辆进入高速公路收费站前，要提前选好车道，并按规定车道行驶。

　　而仅5月6日一天，就有一百多起因误入ETC车道而被处罚的例子，对造成主线拥堵的一辆违规车辆处以100元的行政处罚。

　　车主们上高速要谨记，按规定车道行驶，以免被抓了个措手不及。