新冠疫情爆发以来，世界各国都在争分夺秒生产防疫物资，国内外多家轮胎企业也迅速转产口罩、防护服、呼吸机等医疗物资。

　　米其林

　　米其林选定其在欧洲的10家工厂进行医用外科口罩生产。行动初期，米其林将通过与合作伙伴、分包商的通力合作，实现每周约40万个医用外科口罩的产能。随着行动在北美地区的推进，口罩产能将在未来几周内进一步扩大。

　　米其林还与法国原子能委员会（CEA）设计和生产可重复使用的口罩 “OCOV®”，属于FMP1/FMP2类型，标准要求泄漏率小于2％。每个口罩附有5个可清洗的过滤器供重复使用，共可使用100次，平均使用成本较低。目前，首批5000只口罩原型正在生产中，目标在5月份实现周产100万个。到6月底，此类口罩的总产量预计超过500万个，相当于5亿个一次性医用外科口罩。

　　应法国数家医院的请求，米其林集团还在为医护人员生产无菌聚碳酸酯面罩，最早在下周承接1万个面罩的生产任务。同时也参与了多个防疫物资生产相关的项目，包括呼吸机、医疗设备部件、患者定位垫和洗手液等。

　　大陆集团

　　4月9日起，大陆集团在意大利达维奥工厂制造贝加莫（Bergamo）和伦巴第（Lombardy）地区医疗部门所需的软管，这是用于呼吸设备中输送空气、氧气、一氧化二氮、氦气和二氧化碳的低压软管组件。

　　通用汽车

　　4月8日，美国联邦政府宣布将向通用汽车支付4.894亿美元（约合34.5亿元人民币），用于制造治疗新冠肺炎患者的呼吸机。目前，通用汽车已与总部位于华盛顿的呼吸机公司Ventec Life Systems合作，在通用位于印第安纳州的一座配件工厂生产呼吸机，生产定于下周开始。根据合同要求，通用汽车需在6月1日前向国家战略物资储备库交付6132台呼吸机，8月底前交付总数为3万台。通用汽车和Ventec都表示，它们将按成本价生产没有利润。一般情况下，呼吸机的合同售价为1.8万美元，而现在的价格是1.63万美元。

　　除呼吸机之外，上周，通用汽车在此前关闭的底特律工厂开始试生产Level 1口罩。4月6日，约24名美国汽车工会带薪志愿员工来到口罩生产线进行生产。预计4月8日前将生产2万个口罩，生产线产能达到顶峰后，口罩日产量将达到5万个，月产量150万个。

　　比亚迪

　　自2月底紧急投产开设口罩生产线以来，比亚迪目前已经拥有了130条口罩生产线，日均生产一次性医用口罩500万片，N95口罩15万片。与此同时，比亚迪的口罩产能还在以每天30万到50万片的速度增加，每天新增5-10台口罩机器实现量产。

　　红豆集团

　　2月1日，红豆成立防护服项目指挥部，连夜协调面料采购、设备改造、员工召集等工作， 2月3日下午17:15，第一件一般防护服顺利下线，量产后日产量可达3万件。2月7日又获批生产一次性医用隔离衣，并投产日常防护型口罩。

　　福特汽车

　　福特汽车公司宣布与GE医疗合作生产呼吸机之后，预计将在未来的100天内能够生产5万台急需的医疗设备，随后的生产将根据实际需求进行调整，可以达到每月最高3万台的产量。GE医疗将授权福特汽车使用其合作伙伴Airon 公司的GE / Airon A-E型呼吸机产品设计许可，并将提供其临床与技术方面的经验。这款呼吸机的创新设计利用空气压力工作而无需用电，可满足救治大多数新冠肺炎患者的需求。

　　兰博基尼

　　兰博基尼汽车公司将其位于圣亚加塔·波隆尼的超级跑车生产基地的部分部门进行了改造，以进行医用外科口罩和树脂玻璃防护面罩的生产。所生产的口罩将捐献给博洛尼亚Sant’Orsola-Malpighi医院，口罩日产量可达到1000只；碳纤维生产车间和研发部门的3D打印机则用于生产医用防护面罩，日产量可达200套。兰博基尼生产的医疗物资在被送往医院之前，将由博洛尼亚大学医学和外科医学院对其有效性检测进行监督。兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali表示，兰博基尼希望能够为防疫工作做出切实的贡献。兰博基尼总部大楼，也在每晚点亮与意大利三色国旗同色的灯光，以展现兰博基尼与整个国家共同抗击新冠肺炎疫情的决心。

　　口罩、防护服、呼吸机的生产对于高度工业化的汽车企业来说并没有太大难度，疫情当下，企业跨界生产体现其所涉猎的业务范围以及综合研发生产的能力，更重要的是体现企业的社会责任感。对抗疫情，背后需要各方努力，疫情控制情况也间接体现了一个国家的综合实力，其背后涉及到的是医学、工业、制造业等基础行业和支柱行业。

　　轮胎、车企的“不务正业”让小编联想到二战时期，当时各国的汽车工厂都转型成军工制造厂，生产飞机、坦克、军舰、枪弹。如今，全世界的汽车企业又一次“跨界转产”，而产品也不再是夺人性命的武器，而是救人抗议的“神器”。