控制排放的法规一年比一年严格，但是收益似乎并没有太大的改观，现在可能是时候寻找其他途径来减少运输产生的空气污染了。据外媒报道，总部位于英国的排放测试小组已经确定了造成现代空气质量问题的罪魁祸首：轮胎。

　　烧胎（图源TheDrive）

　　上周五，Emissions Analytics发布了一项实验结果，其中测试了“一辆常见的家庭掀背车使用崭新的，正确充气的轮胎行驶”，以查看产生了多少“非尾气（颗粒，缩写为NEE）排放”。

　　结论是，汽车轮胎、制动器和路面的磨损每行驶一公里会产生5.8克NEE颗粒，这是当前Euro 6d排放标准下，乘用车排气颗粒物每公里0.0045克限值的1289倍。与真实的驾驶条件相比，该测试的结果可能仍然有些保守，因为廉价或充气不足的轮胎，崎岖的路面和重型车辆被认为会增加NEE的产生。

　　Emissions Analytics的高级研究员Richard Lofthouse说：“尽管严格控制了尾气排放很多年，轮胎的磨损却完全不受管制，而且随着重型SUV和电池驱动的电动汽车的销售增长，非尾气排放（NEE）成为一个非常严重的问题。”