3月10日晚间，倍耐力宣布其意大利Turin工厂的一名员工对新冠病毒的测试结果呈阳性。随即，倍耐力迅速发表声明称，当地公司是由其意大利Settimo Torinese工厂的一名员工的家人通知的，并随后得到了医疗机构的确认。目前，当地工厂已减慢了生产速度以应对这一突发状况，但倍耐力仍将继续保证对客户的轮胎供应。

　　当时倍耐力相关负责人称：“目前意大利工厂的所有员工都在工作，我们不认为政府所发布的规定将对货物的运输产生重大影响。此前，倍耐力在中国的生产基地已采取了防疫、暂停生产等措施，倍耐力从中获得了“宝贵的管理经验”。

　　据悉，倍耐力在意大利拥有3247名员工，除其米兰总部外，还在意大利的Bollate和Settimo设有两个生产工厂。意大利市场目前占倍耐力总收入的5.8％，占轮胎制造总产量的7.5％。

　　就在不久前，宝马汽车公司内部的一名员工被确诊感染了新冠病毒，致使宝马慕尼黑研发中心立即关闭，150名员工被隔离。

　　宝马新闻发言人表示，研发中心办公室已经暂时关闭，并进行消毒处理，但不会影响集团的日常运营。此外，全球汽车零部件供应商德国伟巴斯特也有员工确诊，导致伟巴斯特德国总部、工厂短暂关闭；而现代汽车韩国蔚山工厂的一名员工也确诊感染了新冠病毒，致使该工厂全面停产。

　　员工感染新冠病毒，如果与其密集接触者中也出现确诊者，则不能排除集体扩散的可能性。因此为防止员工交叉感染和病毒疫情扩散，公司与工厂将被要求采取短暂关闭和停工停产的紧急措施，接触者也将自我隔离以待观察。

　　即使一名员工确诊，也将导致部分业务立即暂停运作，直至相关员工解除医学观察。因此，新型冠状病毒疫情对全球各类企业都将造成严重影响，面临疫情防控的考验。

　　疫情对汽车行业的影响越来越大。瑞士官方此前宣布禁止举行超过1000人的大型活动，原定于3月3日-3月15日举办的日内瓦国际车展被迫取消，致厂商前期准备和投入完全落空。

　　丰田汽车、日产汽车、通用汽车海外工厂均将面临来自中国的汽车零部件供应中断问题，不得不审视短暂停产或切换供应商的情况。据称日产汽车从中国湖北省采购的零部件多达800多种，而湖北当地要求企业不早于3月10日24时前复工。

　　本田汽车3月3日表示，由于在新型冠状病毒爆发期间难以找到零部件，面向制动器和车门的零部件等短缺，公司将暂时削减日本两家本地工厂的生产。

　　而在中国地区，新冠肺炎对汽车行业的影响更甚。企业延期复工后，也面临零部件供应缓慢或中断的问题，导致产能受限。一旦供应商或主机厂出现了员工感染，也将会导致停产的状况，因此企业应当做好防御举措，并制定应急预案。