每年到了这个时候，相信在外打拼的朋友们都是归心似箭啦，一年365天可能就盼着春节假期回家团聚，一起热热闹闹过大。虽说现在的公共交通很发达也很方便，但是家里毕竟还有一个“妈妈的后备箱”在等着，不自驾回去，这后备箱可就带不走了，还有像我这种，喜欢驾驶但是平时又没有机会的，也只能趁着春节长假回家的机会来个长途自驾过过瘾，即便堵着也很开心。既然是长途自驾，那行程前的准备与检查工作就必不可少了。

　　俗话说“安全第一，XX第二”，要论安全，汽车上最重要的无疑是轮胎了，轮胎是车和路唯一的纽带，它承托了车上所有的东西，长途自驾前，一定要对轮胎做个检查，平时可以偷个懒，即便亏气行驶，最多也就是损坏一条轮胎，而长途高速驾驶，亏气可是致命的，“胎气”不足，行驶时的形变就会变大，时间久了之后，橡胶就会出现疲劳，继而引发漏气甚至爆胎。所以首先要对轮胎气压做个检查，确保气压是厂家规定的数值。

　　再者就是轮胎老化了，轮胎是橡胶制品，在生产出来的一瞬间就开始了自然老化的过程，通常这个周期是5年左右，再加上轮胎的工作环境是很恶劣的，夏天的烈阳和暴雨，冬天的酷寒和冰冻及融雪剂，有的路况不好的还有烂泥，砂石，这些都会加剧轮胎的老化，长途自驾前我们要检查一下轮胎的表面看有没有裂纹，如果裂纹很多的话，说明轮胎老化了，这时候可千万不能大意，该更换的一定要更换。

　　轮胎老化和气压不足都会引发爆胎，而之所以会爆胎是因为“轮胎驻波”，这个概念可能比较生僻，轮胎在地面上滚动时，接触地面的部分是有变形的，这部分在离开地面是会回弹复原，如果当这部分来不及复原就又转动到与地面接触时，变形就会进一步加大，这就是“轮胎驻波现象”，轮胎老化以及胎压不足，都会导致轮胎的回弹力不足，“轮胎驻波”的几率就会随之大增，这时轮胎内部的钢丝、帘线等会疲劳断裂，爆胎无疑。

　　关于轮胎最后还要检查的就是排查轮胎胎侧是否有鼓包，轮胎的胎侧因为要考虑舒适性的诉求，不能像胎面一样做得那么硬，所以胎侧就只有寥寥的2至4层尼龙或聚氨酯等材质的帘线作为骨架结构，如果某个部位的帘线断裂了，那里就只剩下一层薄薄的橡胶，这层橡胶完全不足以支撑汽车在高速情况下受到的冲击，尤其我们国情导致的高速路况并不是那么完美，一旦遇到冲击，结果也是大概率会爆掉了。另外需要注意的是，轮胎内侧也要检查哦。

　　还有一些特别提醒给新手司机朋友们，高速驾驶千万不能疲劳驾驶，我个人“有幸”经历过疲劳驾驶，现在想想是相当的后怕，当时距离服务区还有一公里，我心里冒出一个念头：进服务区睡一觉，下一刻我清醒时，已经超过了服务区，实在是太危险了，另外还要注意“一看，二‘快’，三冷静”，看清楚情况之后，快速执行别犹豫，然后冷静判断做下一步处置，比如看见前方车辆亮红灯翘屁股了，立刻一脚刹车到底，完了别管前面了，要看两边，两边安全的情况下，沉着冷静的进行躲避，不能慌张猛打方向，当然，如果能刹停那就不用躲了。还有就是要注意尽量保持前后各50至100米的车距，这样既能让自己有足够的时间处理前方的突发情况，又能给后车预留足够的空间，使自身风险降到最低。

　　一辆汽车，陪着我们连续工作了一年，它也很疲惫，所以我们要提前给他做个检查，以保证各方面都状态正常，好来迎接这个一年中最大的重任，承载着家人的期盼与欢笑，承载着自己的期待与欢心。安全无小事，千万不能掉以轻心，安全到家，才是我们最大的幸福。