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私家车轮胎能用多久?超过这时间离爆胎不远了

2019-11-29中国轮胎商务网

  车胎一直最脏最累的活,可谓劳苦功高,却也最容易被车主忽略,毕竟一台车上发动机才是爷爷,轮胎顶多算个孙子,但“孙子”不也是“小祖宗”吗?一旦闹气脾气来,行车途中轮胎忽然出故障,也是一场九死一生的经历,因此不能专等坏了才去换,等出现一些危险征兆时就要提前换。私家车轮胎做多能用多久?超过这时间离爆胎不远了,还不换的心真大!

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  其实轮胎的使用寿命在说明书上都写得清清白白,一般都是3年,也有的长达5年。当然这个数值只是一个参考数值。根据行车环境的不用,行车频次的不通过,以及车主在操作技巧上的差异,轮胎可能提前报废,不到两年就嗝儿屁了,也可能延迟退休,用了6年还顶呱呱。但不管提前报废还是延迟退休,车胎在损坏时,都有些明显的信号。

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  轮胎表面都有一层花纹,这层花纹并非是为了装饰美观,而是用来增强轮胎的抓地力的。抓地力好车子就跑得稳,制动距离也短,等花纹磨到一定的印记,车子在高速行驶时就会开始发飘,遇到紧急状况也会刹不住,增添了行车的风险,而若是车胎磨得太薄,等到这时间离爆胎也不远了,还不换的心可就太大了。

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  当然这里说的还是正常的行车状态下,日常驾车有时难免遇到一些特殊状况,譬如车胎嵌入石子或者扎了钉子,或者长期行驶或停放在一些恶劣的环境下,都会加剧轮胎的老化,出现开裂、鼓包等异常限行,这时不管你车胎用了多久,都要赶紧去更换新的。除了这些外,还有一个会引发爆胎的因素,最危险而车主又最为疏忽。

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  这个就是胎压异常。一方面,很多所谓老司机为了省油,特低将胎压调到3.0甚至更高,油是省了,但是开车噪音更大、颠簸感更明显,第一牺牲了体验,其次车胎抓地力下降,制动距离缩短,车胎鼓囊囊的,途中遇到尖锐的石头还会引发爆胎,第二牺牲了安全,图啥呢?另一方面,轮胎在自然状态下跑气,胎压处在过低状态,车主又没注意,因为“驻波现象”轮胎外侧磨损加剧,也会直接爆裂。

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  高速爆胎就死一生,其危险性就不消多说了,也是因此从明年起,胎压监测这个配置在新车上就要被强制安装了,车主在仪表盘上就能查看当前胎压,警报灯一亮赶紧调整就好了。若是没有这个配置,也可以在轮胎上装一套胎压检测帽,十来块就能搞定,胎压的状况通过检测帽的颜色就能得知,也十分直观方便,对于行车安全来说是很得力的助手。


来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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