9月27日，一汽轿车股份有限公司发布公告称，近日收到中国第一汽车集团有限公司转来的国务院国有资产监督管理委员会（以下简称“国资委”）出具的《关于一汽轿车股份有限公司资产重组和配套融资有关问题的批复》，原则同意公司本次资产重组和配套融资的总体方案。

　　公告显示，若公司拟根据方案中的调价机制调整资产重组发行价格，在书面报告国资委后方可实施。同时，本次资产重组和配套融资完成后，相关资产注入方中国第一汽车股份有限公司的证券账户应标注“SS”标识。

　　一汽轿车方面表示，本次重大资产重组方案尚需提交公司股东大会审议通过，并须获得中国证券监督管理委员会核准后方可实施。

　　此前，一汽轿车公布的重组方案显示，该公司以拥有除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。一汽奔腾100%股权作价50.88亿元，一汽解放100%股权作价高达270.09亿元，二者差额为219.21亿元，其中199.21亿元对价由一汽轿车以6.68元/股发行股份的形式支付，其余对价以现金支付，一汽轿车同时拟配套募资不超35亿元。

　　据了解，该方案的主要目的是解决困扰八年的一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞争问题。通过资产重组，上市公司一汽轿车的主营业务将从乘用车的研发、制造和销售，变更为商用车的研发、制造和销售。未来，置入资产的盈利能力和资产规模有望进一步提升，为一汽轿车的持续经营提供保障。

　　财报显示，今年上半年一汽轿车营收约107.01亿元，同比下降18.28%；归属于上市公司股东的净利润约964.04万元，同比下降88.09%。

　　对于业绩下滑的原因，一汽轿车曾在财报中解释称，今年上半年国内乘用车市场销量下滑严重，汽车市场竞争持续加剧，同时受国五、国六排放切换、贵金属市场价格上涨及日元汇率波动等因素影响，产品成本增加，加之投资收益减少，综合因素导致公司各项经营指标出现不同程度下降。

　　作为资产置换、发行股份购买的标的资产，一汽解放属于一汽集团旗下优质资产，主要生产轻、中、重型卡车。2018年，一汽解放销量达29.1万辆，在中重卡市场份额超过20%，龙头地位持续稳固。

　　汽车行业专家颜景辉表示，一汽股份将一汽解放纳入一汽轿车，可以实现资源优化配置共享，以一汽解放的优质资源提振一汽轿车的低迷业绩。未来，变更为商用车的研发、制造和销售后，更加强化在商用车市场的实力，对于今后一汽轿车在市场成长更加有利。

　　不过，完成重组后，一汽轿车负债规模将大幅增加，从97.59亿元增至501.96亿元，增幅414.37%，资产负债率将从54.32%增至68.11%，这也引发深交所关注并发函问询。

　　对此，一汽轿车方面表示：“完成本次交易后，上市公司主营业务将变更为商用车整车研发、生产和销售。商用车属于传统制造业，行业整体资产负债率水平较高，平均值达63.55%，因此重组后该公司的资产负债率与行业公司平均值相当，处于合理水平。”