继《西安奔驰女车主坐车盖哭诉维权事件》后，奔驰汽车的质量在消费者心目中一落千丈。“德系品质”、“汽车发明者”等种种昔日辉煌的标签，日渐成为人们在茶余饭后的笑谈之资。

　　除了这件事之外，关于奔驰的一系列问题甚嚣尘上，其中有不少与轮胎相关。有不少案例让人啼笑皆非，有车主明明是正规4S店购买，正常车速行驶，却仍然问题不断。那么，是奔驰在车辆生产上存在管理漏洞，还是轮胎存在设计问题，为什么受伤的总是你呢？

　　轮胎自己会“私奔”？

　　7月16日，家深圳的王女士在一家奔驰的4S店花费59万元购买了一辆全新的奔驰GLC300L，可谁知新车才从4S店开出去15分钟不到，这台奔驰GLC300L的左前轮就直接“掉”了！

　　据了解，王女士在把新车开出门店的时候就发现了不对劲，新车一直发出奇怪的声响，遂马上联系了门店，工作人员告知王女士并无大碍，不会影响驾驶。于是仍处于提车心情的王女士也没往心里去，继续驾驶着这辆奔驰GLC300L去了离4S店15分钟车程的一家商场。就在接上自己孩子准备回家时，发生了汽车轮子掉落的一幕。万幸的是只是虚惊一场，没有造成人身安全损失。

　　有专家分析奔驰汽车掉轮子的原因，认为最有可能的一种情况会导致这次事件的发生。就是4S店没有给车辆的螺丝拧紧；在交车时没有做好完备的检查，粗心大意，不料酿成了这次事件。虽然是粗心并非恶意，但是责任落在门店上这是毫无悬念的。

　　70万的奔驰一年内爆掉7条轮胎

　　王先生花了 74 万元，在绍兴越星奔驰 4S 店买了一辆 E320。王先生说，车子在行驶到一万公里的时候，出现爆胎的情况。等开到 34000 公里，已经爆掉 7 个轮胎，平均 5000 公里爆掉一个轮胎，简直是轮胎爆爆车！还好爆了 7 条胎，人没大碍！

　　才过了两个月，王先生的奔驰车又出现了问题。王先生说，前两天，车子在行驶过程中方向盘突然抱死，转不动了。他吓出一身冷汗，赶紧把车刹停，叫来拖车送进 4S 店。这一次，故障很快找到了，需要更换新的方向机，但是，王先生对这辆车彻底失去了信任，他现在想要换车或者退车，因为这辆车他觉得太不安全了。

　　奔驰召回部分 E 级车轮胎存安全隐患

　　2019 年 5 月 27 日发布了这样一则消息：奔驰公司召回部分进口及国产 E 级汽车。共计 44900 辆。召回原因，就是这款车型使用的 19 寸轮胎，受到较大外力冲击时，会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压，存在安全隐患。前一个案例的王先生车主的车辆在召回范围内，具体实施要到 10 月份开始。

　　新买奔驰轿车，轮胎竟有补丁？

　　陈女士今年四月份在4S店，购置了一辆奔驰C260L款轿车。在车辆正常驾驶的过程中，陈女士发现车子出现了胎压报警的情况，检查发现轮胎扎钉子了。可是轮胎卸下来后，陈女士却发现轮胎内侧还有一处修理痕迹！车辆购买刚刚才一个月左右，而前面右侧轮胎位置却有块补丁，如果不是刚巧扎钉子卸轮胎，陈女士表示根本看不见。

　　根据胎压报警检测，车辆购买至今，只出现过一次胎压报警。为此她认为这个补丁一定是在她提车之前就已经存在，否则就不会只有一次胎压报警记录。可4S店却认为这份检测报告，无法说明这点，双方各执一词。

　　截止记者发稿时，双方就此事已达成和解。4S店愿意赔偿陈女士3000元的本公司消费抵用券。同时陈女士表示会继续，找第三方进行鉴定。

　　其实，奔驰之所以是豪车，一方面是品牌价值，另一方面更是是质量安全。自从西安奔驰事件开始，这一被国内消费者一直认同的豪华品牌就不断曝出问题。而且今年国内市场奔驰多次召回大量故障车辆，其中很多奔驰车型存在减震断裂的危险故障，而且还有刹车异响和爆缸等诸多问题，而奔驰官方一直没有给出很明确的回复。接二连三出现问题，这让奔驰豪车定位的形象大打折扣，小编认为，奔驰唯有真正在设计和服务上做出改变，才能解决这一系列信任危机。