近日，根据天然橡胶生产国协会（ANRPC）透露的数据显示，2019年前五个月全球天然橡胶产量为493万吨，同比下降6.5％。与此同时，世界天然橡胶消费量增长0.9％至580万吨，两者差距不足86万吨。

　　ANRPC是一个由13个天然橡胶生产国组成的政府间组织，占据全球天然橡胶供应量的90％左右。协会成员国包括孟加拉国，柬埔寨，中国，印度，印度尼西亚，马来西亚，缅甸，巴布亚新几内亚，菲律宾，新加坡，斯里兰卡，泰国和越南。

　　市场持续低迷，天然橡胶价格经历暴跌，从2011年的最高位——4万多元/吨，跌至去年底的9000多元/吨。价格下降导致胶农收入锐减，橡胶园砍树、弃割情况加剧，由此引发了天然橡胶的产量下滑。

　　除了天然橡胶价格的下滑，胶农们还面临着用工荒和生产成本的提升。一般来说，一棵橡胶树从种苗到开割，需要7、8年时间，这期间维护花费的成本巨大。

　　而用工荒主要体现在割胶的困难上。就拿海南来举例子，当地割胶时间一般为凌晨3、4点，上午10点左右收胶，每天一次只割一刀，而且下雨天不能收割。现在，年轻人几乎没人愿意割胶，农场胶工人数从几年前的300多人减少至不到200人。在多重压力下，不少胶农选择弃割或是改种其他植物。

　　持续的天然橡胶价格下滑所引发的负面影响，让不少天然橡胶生产国感到担忧。为此泰国和印尼等天然橡胶主产区采取了收储、限制出口等手段，但并未改变天然橡胶的价格跌势。

　　现如今，橡胶产量下滑，供应量逐渐跟不上需求，接下来或将出现新一轮的涨价潮。对于轮胎行业来说，天然橡胶是轮胎制作的三大重要原料之一，天然橡胶的价格上涨将会加重轮胎生产的成本负担。

　　在全球轮胎销量下滑的情况下，成本却在不断地上升。先有炭黑价格全面上涨，现在可能面临橡胶价格上涨，未来轮胎行业的发展将面临更多的困难。如何在困境中盈利，平衡成本与利润之间的关系，是摆在轮胎企业面前一道难解的课题。