汽车是一件典型的消耗品，从购置新车开始，你就得不停的为汽车的消费买单，固定周期里程的保养、故障的维修、每年的保险、无时不刻不产生的燃油消耗以及每天都在产生的贬损费用，日常的投入在所难免，而且随着汽车使用年限的增加，汽车也会出现各种各样的故障，这就需要不断的投入进行维修，而有些故障，却是修不好的。

　　烧机油

　　可以肯定的说，凡是燃油车就没有不烧机油的车型，区别在于消耗量的多少，一旦超过正常消耗值，就可以判定为烧机油了，而这个燃油消耗也被写进了国家标准当中。一般认为，参考值重点是机油的消耗除以汽油燃油消耗，不可以高于0.3%。也就是说你的车子百公里油耗是10升的话，机油消耗就不能超过0.03L，所以，根据这个标准，大家可以对照自检。

　　而正常的损耗来源于气缸壁中形成的机油油膜，在高速运转中难免被点火一起烧掉，而烧机油则属于异常情况，机油通过缸壁的痕迹渗入进气缸，大量参与燃烧，而有些存在烧机油通病的引擎型号，则是由于设计缺陷导致，因此，除非大动干戈，否则烧机油这种故障几乎不可能被完全修复，对于很多年头比较长的老车而言，完全没有必要在烧机油故障上投入太多维修成本。

　　变速箱抖动

　　有些新车在出厂时就存在变速箱抖动问题，严格来说并不能算是故障，只能说新车出厂时的匹配调校可能存在某些缺陷，而真正到了使用后期，导致变速箱抖动的原因繁多，很难追根溯源。

　　变速箱作为汽车上最为静谧的大部件之一，变速箱本身出现了一点异常就可能牵一发而动全身，底盘、悬挂乃至整个发变系统均可能因此出现些许异常，而对一般的技师来说，一是找寻故障原因比较困难，二是没有胆量对变速箱内的结构和组件进行拆解维修，因此，变速箱抖动问题，也是很难治愈的。

　　异响

　　新车状态时，尚且能听见些许异响，毕竟汽车是由上万个零部件组装而成，异响在所难免，而在长期的使用过程中，随着车身橡胶件老化、零部件的磨损、变形，在高速行驶中会被无限放大，零部件互相的冲突中就可能造成明显的车身异响，即便是找到了异响的源头，也很难进行彻底的维修解决，除了一些可能涉及到行驶安全的零部件异响，必须要进行维修以外，一般的异响，忍忍就算了，真的没有必要大动干戈浪费钱了。

　　总之，对于一些老车而言，有些小毛病是可以容忍的，随着年龄的增长，人体尚且会生出各种病痛，对于老车则更是如此，很多人也说过，汽车不是开坏的，而是修坏的，因此，车辆到了一定的年头，除非影响行驶安全，其他小故障，酌情维护即可，没必要较真。