2019年8月2日，美国总统特朗普宣布从9月1日起将对中国出口到美国的价值3000亿美元的商品征收10％的关税，并表示这不包括已经被此前征收25%关税的2500亿美元中国商品。有报道称，新增的加征关税产品恐怕会波及到中国OTR轮胎。

　　但特朗普也同时表示，期待与中国继续就一项全面的贸易协定展开积极对话，相信中美两国之间的未来是非常光明的！

　　8月2日，中国商务部新闻发言人表示，美方此举严重违背中美两国元首大阪会晤共识，‌‌背离了正确的轨道，无益于解决问题。中方对此强烈不满，坚决反对。

　　发言人称，如果美方加征关税的措施付诸实施，中方将不得不采取必要的反制措施，‌‌由此产生的一切后果，全部由美方承担。

　　此次美方宣布加征关税，导致中美贸易冲突进一步升级，对国际形式及两国的发展造成了一定的影响。

　　特朗普宣布当天，美国华尔街股市大幅下跌，国际原油市场油价同样大跌。

　　另外，受单边主义和贸易保护主义措施及对中国加征关税预期等影响，8月5日人民币兑美元中间价跌破6.90关口，为去年12月以来首次。

　　除了美方之外，巴西近期也发布了一项新的法令，将对中国部分轮胎产品加征关税。

　　日前，巴西经济部发布第505号法令，对原产于中国的新的乘用车子午线轮胎，作出第二次反倾销日落复审终裁。终裁结果显示，巴西将继续对中国涉案产品征收为期5年的反倾销税。

　　其中包括65和70系列汽车轮胎，轮辋尺寸为13英寸和14英寸，轮胎宽度165厘米、175厘米和185厘米。

　　据了解，巴西对中国轮胎的反倾销调查持续多年，且涉及各大类产品。自2008年开始，巴西就开始对中国出口的汽车轮胎进行了反倾销调查，并对中国轮胎出口当地市场设置了很高的贸易壁垒。

　　关税加征对于国内不少轮胎企业来说是一股不容小觑的压力。出口贸易渠道的削弱，让轮胎库存高企，增加企业资金负担。但在高压力的催动下，更多的企业选择努力对外扩张，在海外建设工厂，推广品牌实力，实现全球化布局。在短时间看来，这样的做法能够有效规避贸易壁垒，实现出口量递增；从长远来看，这也是中国轮胎品牌走向国际的必然选择。