2019年7月22日，《财富》杂志发布2019年最新的世界500强排行榜，有129家来自中国，历史上首次超过美国(121家)。其中，中国石化、中国石油、国家电网跻身前十，分列第二、第四、第五。

　　根据财富网中文网的数据，世界500强的经营状况正在复苏：与去年相比，今年上榜500家公司的总营业收入近32.7万亿美元，同比增加8.9%；总利润创纪录达到2.15万亿美元，同比增加14.5%；净利润率则达到6.6%，净资产收益率达到12.1%，都超过了去年。

　　本次榜单中，汽车公司与零部件公司的排名也印证了2018年汽车行业面临疲态。

　　全球汽车市场出现疲态

　　国内车企实现排名大跃升

　　就单从汽车行业的全球五百强趋势来看，大部分汽车企业呈现排名下滑的趋势。这与其他行业板块的崛起相关，但也表明了2018年汽车行业销量下滑在全球市场普遍存在。

　　2019世界500强榜部分车企、零部件公司排名

　　大众与丰田依旧占据了车企排行的前两名，并且保住了TOP10的席位，但排名分别下滑了2位和4位。不少在榜单上的国外车企常客们，排名也出现了纷纷的下滑。

　　相反地，中国车企则大多呈现排名前进性跨越。其中，吉利跨步最大，从2018年的267名跃升至今年的220名，排名上升47位。据了解，吉利2018年全年累计销量达1500838辆，同比增长20%。

　　同样跨步较大的中国一汽，从2018年的125名跃升至今年的87名，排名上升38位。中国一汽凭借2018年旗下一汽-大众、一汽丰田、一汽解放三个板块的稳定表现，以及一汽奔腾的复苏，特别是红旗品牌在当年实现3.3万辆，取得超过600%的快速增长，让其在当年的集团销量达3418366，同比增长2.2%，实现营业收入5937.2亿元，同比增长26.4%。

　　零部件企业排名稳定

　　转型、并购成稳定手段

　　在零部件领域中，上榜的企业中，大陆、采埃孚、米其林这三家企业的排名均保持稳定，或小幅提升。这主要与这些零部件企业正在电动化、智能化等领域进行布局和转型相关。

　　其中，纯轮胎企业仅有两家企业上榜，分别是普利司通和米其林。

　　普利司通虽然较去年下滑了9个名次，但依旧占据了轮胎行业的龙头老大。而米其林保持了去年的排名478名，没有发生变化。主要与其并购扩产，维持营收规模相关。

　　另外，在本次发布的财富世界500强的中国企业名单中，虽无轮胎企业身影，但中国轮胎所在的母公司集团却有不少。

　　其中有丰源轮胎的母公司山东能源集团以512.456亿美元的营业收入，列第211位。中国化工集团位列144位（旗下拥有风神轮胎、青岛黄海橡胶、双喜轮胎、青岛橡六、北京橡胶工业研究院等橡胶轮胎企业）；陕西延长石油位列263位（旗下拥有延长橡胶）；国际品牌有大陆集团位列205位（旗下有德国马牌轮胎）；诺基亚位居466位（旗下诺记轮胎）。

　　颓势蔓延

　　明年500强榜单保持身位或更加艰难

　　受全球经济形势影响，特别是欧洲和中国市场在2018年下半年的销量下滑影响，2018年全球汽车市场销量为9560万辆，同比下降1.24%，7年来首次负增长。这也是导致500强车企普遍排名下滑的主要因素。

　　2019年上半年，全球市场中，去年还尚能维持增长的美国、日本、印度等市场也出现销量下跌。摩根士丹利的研究报告预测，2019年全球汽车产量将下降4%。

　　汽车产销下滑，也影响到轮胎行业的发展。各大品牌经销商积极消化库存，企业为应对市场压力展开大幅度降价促销。然而，在颓势蔓延的2019年，即便销量增长、行业地位稳固，利润压力也异常堪忧。

　　可以预见，全球汽车销量下滑趋势已经开始让全球汽车业和轮胎业感受到冲击，经历过这场寒冬的考验，明年的世界500强榜单中又剩下几家车企和轮企屹立于市？