最近，围绕制造业供应链领域最为热议的话题莫过于“华为事件”了。从华为被列入“实体清单”之后，已有多个国际巨头中断了与华为的业务往来，尽管在6月29日，美国表示可能考虑允许美国公司继续向华为出售产品，但从长远看，作为最强调自主创新的中国本土IT公司，华为的“警报”仍未解除。

　　面对多变的国际形势，围绕中国制造供应链的，没有一个是局外人。中国润滑油行业自然也不例外，高端润滑油更是竞争中承受巨大压力的产品。作为“中国制造”背后的隐形力量，近期国际形势对中国润滑油供应链造成什么样的影响？我们又该如何打造好中国润滑油供应链的核心竞争力，以高品质“国货”与国际品牌同台竞技？

　　润滑油供应链“再洗牌”，“高端国产化”成最佳策略

　　对中国润滑油而言，只有供应链的提质增效才能带动整个产业的良性发展。据中国润滑油信息网《2018中国润滑油行业白皮书》数据显示，2018 年全年，我国境内（不含港澳台）润滑油行业总体产量712.65万吨，销量674.11万吨，同比下滑0.58%和1.03%，但相较17年跌幅迅速扩大。

　　从目前高端润滑油市场表现看，我国润滑油行业因国际形势受到的影响已逐渐显现。据中国润滑油信息网（www.sinolub.com）了解，2019年以来，国内某上市企业的原材料占总成本高达93%，由于在2018年该企业原材料全部采用协议采购，到目前成本控制还较理想；另一家中国知名润滑油品牌的直接材料占总成本也高达95%，其内部人员透露，该企业在直接采购下，基础油价格变动+6.26%，添加剂-2.94%，汇率变动使母公司损失现金流近21万。他坦言，任何来自原材料供应和价格方面的波动，都会对企业造成根本性影响，特别是高端产品，其基础油和添加剂等原材料主要还是依赖进口。“尽管我们公司今年的润滑油销售量较去年同期并未出现回落，但人民币贬值，进口成本大增，贸易商进口利润都被汇率波动吃掉，业内企业销售增长也被原材料和人工成本增加抵消。”

　　业内人士分析，目前中国润滑油市场供应格局已开始新一轮调整。就润滑油主要的原材料基础油看，面对更加严峻的挑战，也倒逼炼厂工艺以及设备的不断升级，不少炼厂也开始着力注重下游客户的需求，为客户定制高端特种油。由于当前国内部分高端用油多半还是依赖于进口，成本趋高，因此，随着国内高端用油需求的增加，未来国产的高端用油实现进口替代或是逆袭的最佳策略。据中国石化长城润滑油相关高层反映，当前中长城润滑油在润滑油原材料方面已经能够实现“自给自足”，且在品质上赶超国际一线，成本更低，服务更接地气，“但部分润滑油的OEM认证标准中指明需要采用国外的原材料，未来我们也将争取更多的话语权。”

　　唯有高品质的产品和服务才能为“中国制造”赢得更多话语权，也唯有不懈的自主技术创新，才能争取更多的主动权。作为中国品牌的领军者，中国石化长城润滑油一直坚持“高品质、高科技、国际化”的定位，以“服务国家发展，打造世界一流”的初心和使命，为大国重器输送前沿科技。尽管居于幕后，却是支持中国制造业不断打破瓶颈、刷新纪录的重要力量，不仅以“国货之光”的姿态为自己圈粉，赢得了徐工集团、三一重工、奇瑞捷豹路虎等名企，乃至西门子、奔驰等外资企业的长期稳定合作，更肩负起引领中国润滑油品牌品质创新，与国际巨头抗衡的重任，展现出中国高端润滑油的国际气概。

　　很多其他民族品牌，也都在探索中找到自己的市场定位，在整个润滑油产业链中，中国润滑油品牌已经实现了全覆盖的自主支持能力，具备实现国产化的进口替代的实力和底气。

　　自主创新厚“家底”，隐形力量助中国制造“断臂逆袭”

　　业内专家指出，与中国芯片的自主研发之路相似，中国润滑油市场足以培育出自己的核心技术。客观看，由于长期以来中国高端润滑油的技术与国际先进水平存在一定差距，进口的欧美、日本等国家的高端设备和零部件在使用手册上多建议或指定使用国外知名品牌产品。很多大OEM厂商倾向于选用国外大牌的供应商，甚至在同等质量和价格下，出于对国产品牌的不信任，总是先Pass掉本土产品。润滑油自主品牌一直以来就以技术储备力量薄弱、产品品质不足、低质低价的面貌示人，这就出现了“越不用越不成熟，越不成熟越不用”的恶性循环。

　　面对“内忧外患”，我们该如何打造好中国润滑油供应链的核心竞争力，以高品质“黄金血液”满足“大国重器”设备润滑的需求？

　　如今，供应链已成为高效配置和合理利用资源的代名词，更是决定企业竞争力的关键一环。为解决产业结构不合理、产业资源配置重复、产品同质化、原材料和产品库存积压、产供销关系“扭曲”、生产和流通成本高等问题，部分有先进性的中国润滑油企业已开始这方面的布局和预案。事实上，作为大国重器背后的隐形力量，以长城润滑油为标杆的中国润滑油梯队，发挥体系优势，持续稳定供应，不仅担当了航天科工、大国重器、工业生产等领域的隐形翅膀，更凭借完善的自主产品线和供应模式的优化升级，化身中国工业体系的黏合剂，驱动着产业跨界融合，从中国走向世界，培育新的润滑油产业链生态圈。

　　“在更加紧张多变的国际形势下，中国润滑油企业要沉住气，积极调整产品线，专注自主技术创新，构建坚实稳固的供应链。”中国润滑油信息网行业分析师指出，“中国润滑油行业必须从规模、速度的发展轨道转向质量、效益的发展轨道。”期待以长城润滑油为引领，更多的中国润滑油企业以卓越的油品和优质的服务，支撑大国重器战略威慑力量，让“中国制造”供应链得以“断臂逆袭”！