近日，公安部交管局公布了2019年上半年全国机动车与驾驶人最新数据，涵盖我国机动车保有量、驾驶人数量、新能源汽车、二手车交易量等等方面。从这份数据中，我们能提取到中国汽车市场的哪些信息呢？又对汽车后市场发展带来了哪些启示呢？

　　启示一：汽车保有量持续上升 汽车市场仍旧潜力巨大

　　据统计，今年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆，其中私家车达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆，与去年同期相比，减少139万辆。

　　从数据上看，2019年上半年汽车新注册登记较上年同期有所下降，但就近五年的汽车保有量趋势来说，还是处于一个稳步上升的态势。另外，汽车保有量占比也在持续扩大，从2014年的58.6%上升至74.6%，代表国内汽车市场需求依旧旺盛。汽车市场需求旺盛，那么作为汽车配套的轮胎、润滑油等行业的需求也将持续旺盛。

　　启示二：保有量百万级城市增长迅速 较去年同期增加8个

　　从城市分布情况看，截至6月，全国66个城市汽车保有量超过100万辆，其中29个城市汽车保有量超过200万辆，11个城市超过300万辆。北京、成都汽车保有量超过500万辆。

　　结合过去五年的数据来看，500万量级城市首次突破“1”，北京与成都共同入围；汽车保有量超300万城市也有了较大的增长，同比去年同期新增了4个城市。这批保有量过300万的城市主要集中在包括成都、重庆、苏州、郑州、西安、武汉、东莞等等城市，这也说明车市增长的主力主要还是在中型城市。

　　汽修门店的选址应该多参考中型城市，随着这些城市的发展，汽车保有量增加，未来对汽修配套的要求将越发旺盛。因此，积极扩张市场，抢占市场先机，不要错过下个可能晋升500万汽车保有量的城市。

　　启示三：二手车交易市场日益活跃 交易量逼近新车

　　汽车转移登记业务量持续增长，二手车交易市场活跃。2019年上半年，全国共办理汽车转移登记1166万笔，占机动车转移登记业务总数的97.4%，与去年同期相比，增加144万笔，增长14.14%，呈持续增长趋势。2019年上半年二手车和新车登记比例达0.94:1，较去年同期0.74:1的比例明显提高，反映出二手车交易市场日益活跃。

　　结合近五年数据，二手车过户与新车的销售有一定关联。一方面，新车销量增速下滑会带动二手车交易量增速下降；另一方面，二手车销量增速与新车销量增速间的差距愈发拉大，从2016年的6%，到2019年差距达到24%。可以看出二手车市场受到新车市场销量的影响，但是近年来影响逐渐缩小，二手车市场购买力逐渐提升。

　　启示四：新能源汽车保有量持续上升 新能源成行业新导向

　　新能源汽车保有量达344万辆，上半年新增83万辆。截至6月，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与去年年底相比，增加83万辆，增长31.87%；与去年同期相比，增加145万辆，增长72.85%。其中，纯电动汽车保有量281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。

　　新能源汽车近年来发展迅猛，保有量从2014年的22万辆提升到今年上半年的344万辆，增幅达到了15倍。新能源汽车的普及势必拉动汽配及轮胎方面的需求往新能源方向发展，未来新能源将成为汽车后市场的一大重要导向。

　　启示五：老司机越来越多 消费群体趋向成熟化

　　随着机动车保有量持续增长，机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势，2019年上半年全国新领证驾驶人数量达1408万人。截至6月，全国机动车驾驶人数量达4.22亿人，与去年同期相比，增加2576万人。

　　从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段的有1.44亿人，占驾驶人总量的34.12%；36至50岁年龄段的有1.64亿人，占38.88%；超过60岁的有1221万人，占2.9%。

　　首先，中国驾驶人数十分庞大，达到了4.22亿。在这其中，驾驶人的年龄主要集中在16至50岁的人群，这部分人都有稳定的收入，消费更加成熟，能够实现汽车保养的支出；同时他们也有机会接触到更多关于保养汽车的知识，对于车辆的保养方面会更加注重。

　　中国轮胎商务网（www.tirechina.net）行业分析师认为，新消费群体的崛起，将拉动汽车保养以及汽配方面的需求，将为后市场带来持续的动力，但面对知识面接触更广的这一群体，也要求着后市场提供更好的更优质的服务。

　　总的来说，此次公安部发布的2019年上半年汽车数据对于整个后市场来说，具有一定积极意义的。汽车行业进入拐点，增速趋缓，市场看似沉寂，实则是在给各个企业时间实现质的转变。只有在这场转型当中，找到合适的发展道路，随着汽车市场的再度复苏，汽车后市场将迎来一场爆发！