出于保护中国汽车行业繁荣发展的考虑，我国早年在汽车及相关配件的进口上制定了高关税。高关税导致了中国国内销售的进口商品与国外同类型商品之间形成巨额的价格差，这让不法分子钻了空子，催生了走私行业。近日，警方破获了一宗走私案，涉及品牌轮胎走私，案值达到了2.4亿元。

　　6月26日，广东湛江海关联合青岛、广州、深圳、汕头、黄埔、江门海关，破获一宗特大进口轮胎走私案，一举打掉轮胎走私团伙4个，抓获涉案人员32名，捣毁走私轮胎拆换窝点3个、仓库6个，现场查扣马牌、米其林、普利司通等品牌走私轮胎9000余条、涉案粤港两地牌车辆3台、银行卡(存折)30张及相关物证材料一批，案值2.4亿元。

　　经查，涉案走私团伙在德国、美国、泰国、新加坡、马来西亚等境外厂家订购轮胎后，采用通过关联公司制作假单证“洗单”及组织粤港两地牌车“换胎走地”等方式走私，然后在中国内地销售牟利。经初步侦查，自2017年至今，上述团伙共涉嫌走私轮胎约23万条，案值约2.4亿元，偷逃税款约6200万元。目前案件正在进一步侦办中。

　　据统计，后市场中的汽车零部件每年的消费规模约5000亿。在如此的市场利益面前，汽车轮胎、润滑油、汽车配件等车类商品的走私有扩大的趋势。虽然海关等部门持续加大了对走私案件的打击力度，查获了一批走私大要案件，但受高额走私非法利润驱使，不法分子仍然铤而走险，通过多个渠道、多种方式向国内走私这些汽车商品。

　　90年代走私案件频发 发展至今衍生出多种花样

　　从20世纪 90年代开始，我国走私案件频发，最令人印象深刻的莫过于厦门远华特大走私案。其涉案金额之巨，办案时间之长，规模之大，案件涉及面之广，堪称中国第一经济大案。

　　据了解，该宗走私案的主角是厦门远华集团董事长赖某。其成立的远华集团从成立到1999年案发，从事走私犯罪活动达五年之久，走私货物总值人民币530亿元，偷逃税额人民币300亿元，合计造成国家损失830亿元，堪称中国1949年以来查处的最大一起经济犯罪案件！

　　近年来，随着海关等部门加大对走私案件的打击，不少不法分子开始在走私渠道和走私方式上变换花样。

　　2017年9月20日，广州海关对一高档汽车配件走私犯罪团伙进行集中收网，查扣路虎、捷豹、保时捷等品牌汽车配件和相关证据材料一批，初估案值达16.7亿元人民币。

　　该团伙通过修改发票真实价格的方式将在境外采购的路虎、沃尔沃等高档汽车品牌的汽车配件从货运渠道低报价格走私进境。

　　除了低报价走私的方式外，化整为零也是走私分子常用的手段。2016年8月10日，深圳、黄埔海关联合行动摧毁了一个特大走私轮胎犯罪网，现场查获进口高档轮胎近6000条，涉案金额达3亿多元人民币。

　　该团伙利用香港车行向国外订购米其林、固特异、倍耐力等品牌汽车轮胎，在香港收货后，利用粤港两地牌空车装上新轮胎到深圳卸载，采用“化整为零”方式偷运入境。此外，该团伙还采取在香港拼柜发运到越南，再从广西、云南等边境非设关地偷运的方式走私入境。

　　走私方式与渠道的变化，让海关等部门打击走私的难度大大增加。而泛滥的走私商品又会给国内汽车市场以及消费者带来哪些负面影响呢？

　　低价冲击造成行业混乱 无质保消费者安全存在威胁

　　走私商品进入国内市场，低进价让这类商品有了更多的调价空间，在价格战中也更加占据优势。长此以往，对于正规途径进货的厂商来说，市场份额会因此缩小，行业竞争会越发无序。同时，低价竞争不利于整个行业向上发展，恶性竞争只会让行业退步。

　　另外，对于消费者来说，走私商品经过多种的途径运输，本身质量是否保持良好难以验证。其次， 没有质量保证，也没有保修的产品，一旦出现问题，消费者无法进行索赔，最终造成的后果只能自己承担。在此奉劝各位，无论什么理由都不要购买走私车辆！