秉持“节约能源，全球共享”的宗旨，圣保路润滑油从2003年进入中国市场至今，始终以产品创新为引领，用15年时间深耕神州热土，完成国内销售网络“全覆盖”，旗下产品应用遍布船舶工业、电子、钢铁、炼油、运输、远洋海运等多个领域，更以其过硬的技术品质和品牌影响力，荣获LubTop2018中国润滑油行业年度总评榜授予的“年度最受用户欢迎天然气发动机润滑油”的行业肯定。探索品牌成功的秘诀，圣保路如何以品质实力收获行业市场？在日前举行的圣保路2019全国优秀代理商大会上，融入汽车和机械基因的润滑油行业头部全媒体平台中国润滑油信息网（www.sinolub.com ）现场专访圣保路销售副总经理汪铜先生，畅谈圣保路的品牌之道。

　　圣保路销售副总经理汪铜先生与中国润滑油信息网编辑亲切合影

　　精耕细作行业市场，实现品牌渠道双赢

　　对于圣保路人而言，过去的2018年无疑是奋斗和耕耘的一年，更是喜悦和丰收的一年。汪总介绍说，圣保路在市场建设方面，过去一年市场收入同比2017年增长约40%，全国网点685家，终端网点总数达26000家，不仅在国内行业收获良好的品牌反响，更成功拓展南美、东南亚等国际市场；产品建设方面，圣保路旗下部分产品通过奔驰229.5认证，荣获LubTop2018中国润滑油行业年度总评榜授予的“年度最受用户欢迎天然气发动机润滑油”大奖；渠道开拓方面，圣保路通过百度推广与京东圣保路旗舰店相结合模式，精准定位所需客户群体，增强消费者对品牌的进一步认知，圣保路代理商覆盖全国90%以上地级城市。

　　针对圣保路今明两年的品牌工作，汪总主要为我们介绍四点。一是优化产品线，推动产品向高端化发展。本次大会上发布的旗下最新级别API SN+汽机油系列和高端ENV6刹车油，即是圣保路满足细分市场需求、提升品牌竞争力的诚意之作。二是打造高端圣保路品牌形象店，以互联网为依托，通过运用大数据，人工智能等先进技术手段，赋能终端门店。“加入圣保路形象店的终端门店，不仅能享受专业的形象升级服务，还将配备汽车保养适配查询交易一体机，一站式解决精准选油、车辆保养品推荐、会员管理系统搭建、门店引流等多个运营痛点，最终实现终端的升级转型。”三是加快新工厂建设。圣保路新厂大约投资1.2亿，建后实现产能20万吨的润滑油、润滑脂、水基工艺产品的生产能力，可承接更多优质客户和OEM的合作项目。四是继续深耕终端，大力扶持经销商工作，通过推出红包扫码、企业金融支持平台、圣保路智选形象店等多项品牌政策，全力为经销商打通下游渠道，解决资金周转问题，赋能终端全新升级。“扶持老客户与吸纳新客户相结合，与优秀经销商共成长，是圣保路不懈奋斗的目标。”

　　谈及业内普遍关心的市场渠道终端问题，汪总作为长期工作在业内市场一线的圣保路品牌销售负责人，对此深有体会。针对品牌如何帮助经销商发展、携手渠道终端开发市场，采访中他为我们介绍了自己总结提炼的终端销售“漏斗模型”。他指出，从门店周边潜在的众多客源，到最终实际上门消费的部分车主，展示、关注、访问、咨询、直至消费实际上是一个环环相扣的“漏斗模型”，这既是终端不断实现营业收入的转化环节，也是门店客户不断放弃购买意愿转而离开的流失过程：把脉终端销售工作，关键在于分析各环节工作对客户引流的效果，从而更好地提高服务品质，从根本上提高门店的销售转化率。汪总说，圣保路一直认为，解决终端漏斗问题，才能解决经销商的销售问题，公司长期给予经销商业务培训，重点针对终端开发问题为代理商业务团队开展实战训练，取得明显的效果。他再次强调，品牌市场工作必须调动终端的积极性，使他们知道如何提升自己，从而主动开拓更多市场客源，与品牌方一道携手共进，创造双赢。

嘉宾现场体验圣保路“汽车保养适配查询交易一体机”

　　践行企业责任，以优异表现回报社会家园

　　随着近期国内外经济社会形势的变化，环保高压、新车销量下滑和新能源汽车的挑战，正使如今润滑油行业面临更多不确定性。面对上游汽车行业从“增量市场”到“存量市场”的演变趋势，部分业内人士忧虑国内后市场可能因此受到冲击，不断增长的电动车也将为润滑油行业带来更多挑战。对此，汪总表达了否定的观点。他表示，一方面，过去一年新车销量增速确实出现了放缓；但另一方面，我国汽车行业的潜力仍然十分巨大，2018年，我国每千人汽车保有量仅为172辆，远远低于美国和日本的780辆和587辆。至于新能源汽车，虽然目前呈现“螺旋式上升”高速增长态势，但据中国石化石油勘探研究院专家的预计，2035年我国民用车保有量到2035年前后将达到4.95亿辆的峰值，而与此同期的电动车数量仅有2500万辆，约占整体汽车市场的5%，影响不大。“从全球市场来看，中国汽车市场尚未饱和，发展潜力巨大；汽车后市场的润滑油需求空间仍旧非常可观，依然大有可为。”

　　针对2020年即将大规模上路的“国六”排放标准，汪总也发表了自己的见解。汪总指出，“国六”标准颗粒物比“国五”降低76%，“国六B”甚至还需要控制PN(颗粒物数量)，因此DPF(颗粒捕集器)将是必须的，EGR(废气再循环)和SCR技术在“国六”标准下也同样重要，今后还可能诞生其他更为有效的尾气后处理技术，但很可能因此抬高造成发动机的成本。尽管如此，随着未来几年国三、国四车逐渐被淘汰，国内整体用油标准和规格将基本与欧美保持同一水平，由此带来的环境改善和环保意识提升，更是与圣保路打造节能减排产品、为社会奉献绿色精品的品牌初心不谋而合。面对新时代绿色环保趋势，圣保路积极应对国六新要求，在此次全国优秀代理商大会上重磅推出API SN+系列，在减少早燃、减少磨损、减少氧化、减少油耗四大方面表现优异，以高度品牌意识践行企业社会责任，用实际行动建设家园的青山绿水。

　　展望未来，汪总表示，随着企业不断发展，圣保路越来越重视回馈经销商和社会，下一步公司将推动股份制深化落实的进展，尽快落实全国优质经销商入股工作，把健康规范、潜力无限且高价值的圣保路分享给更多志同道合的人、贡献给社会，始终如一地积极参与爱心志愿活动，持续关爱社会弱势群体，用爱回馈。他总结说，面对未来远方道路上的挑战和机遇，圣保路仍将一如既往，一往无前，以产品优化、技术创新、服务优化和更强大的供应链管理为保障，以盈利模式的创新、金融与互联网为翅膀，以创造更多人的幸福为我们的原动力，进一步提高管理能力，共同提高营销能力，以勇敢、积极、不惧困难的姿态迎接圣保路新时代的到来。“凝心聚力，盛享属于圣保路的美好未来！”