汽车跑偏是车主最不想遇到一项车辆状况，它会导致直线行驶的车辆发生自行向一侧方向偏向的行驶现象。汽车跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。

　　一般来说，平时在城市开车对方向盘跑偏的感觉几乎为0，但是一旦上了高速路直线高速行驶，就发现自己得用力抓紧方向盘来控制修正方向，稍微不用力，方向盘感觉左/右偏转明显。到底是什么原因造成的呢？

　　车辆跑偏主要与轮胎磨损程度不同、轮胎胎压不同、转向系的好坏、前减震器失效、车身变形等等原因相关，接下来我们就来分析一下这些原因！

　　原因一 轮胎磨损程度不同

　　轮胎的花纹在行驶的过程中，由于路况、摩擦力、车载情况的不同会有不同程度的磨损。一般来说，驱动轴的两个轮胎磨损程度比其他车轮大，摩擦力减小也会引起跑偏。这种情况引发的车辆跑偏，可以通过轮胎交换来解决。

　　原因二 轮胎胎压不同

　　受驱动轮胎压不一致影响，车辆也会发生跑偏的情况。通过胎压监测，车主可以轻易地发现汽车轮胎是否一致。如果发现不同，则需要尽快调整，避免发生意外。

　　原因三 转向系的好坏

　　转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶，各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。

　　原因四 前减震器失效

　　前减震器失效前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。

　　原因五 车身变形

　　车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围时就会出现跑偏。如超出范围必须用矫正台进行矫正或进行更换。

　　汽车跑偏，归咎到底就是车辆左右出现不平衡情况。车主一旦发现汽车跑偏，要及时调整不平衡现象，让汽车重新走上正轨，避免长期跑偏对轮胎等等重要部件的不平衡磨损，带来更多安全隐患。