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5月车辆召回超百万辆!汽车召回已成常态

2019-06-24中国轮胎商务网

  据近期网上流传的一份5月车型投诉前30排行榜显示,2019年5月共接到车主有效投诉信息6589宗,投诉量同比上涨21%,连续24个月保持两位数增长。

  其中,占据投诉榜单第一位的品牌是东风标致。据了解,东风标致出现的主要问题在于轮胎出现大面积的开裂情况。针对这一问题,东风标致对出现问题的10万辆标致408进行召回,尽量平息车主的不满。

5月车辆召回超百万辆!汽车召回已成常态

  近年来,车辆问题出现频繁,召回已经从企业谈虎色变的负面词汇转变成体现企业责任的代名词,特别是如果出现自主品牌召回将获得消费者一致好评。

  回顾今年5月份数据,国内汽车市场共发起25起召回公告,涉及19个品牌共计110.81万辆缺陷汽车被召回,当中不乏奔驰、宝马、大众等一线品牌。其中,因底盘悬架的减震器故障召回总量为57.15万辆,占比高达51.57%,成当月召回的重要组成部分。

  奔驰先后4次召回62.28万辆汽车 宝马紧随其后

  据统计,2019年5月份召回车辆最多的品牌是奔驰。奔驰5月先后4次召回共计62.28万辆汽车,占召回总量56.21%,召回的车辆主要集中在进口C级汽车和E级汽车,涉及的问题主要包括:座椅、轮胎、减震器等问题。

  紧随其后的是宝马,召回数量达到了31.91万辆!剩余美系、韩系、日系以其他欧系品牌均有发布公告,但占比较低。

  2018年全年召回221次 平均不到两天就有一宗

  根据国家市场监管总局的数据显示:2018年全年共实施汽车召回221次,涉及缺陷车辆1251.28万辆,召回次数和召回数量分别比2017年减少12%和37.6%。其中,受市场监管总局调查影响召回次数为59次。

  在如此频繁的召回中,我们可以看到汽车行业在快速发展中展现的弊端。对于消费者来说,防患于未然固然比发生意外之后的处理要来的幸运。但对于汽车企业来说,召回不应该是体现企业责任的代名词,优异的服务质量才是。只有提升产品质量,避免故障发生,才能减少召回次数,重拾消费者信心。


来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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