根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2018年国内汽车销量为2808.1万辆，较上年同期下降了2.8%，为1990年来首次年度下降。

　　为促进汽车市场稳步发展，刺激汽车销量回升，今年4月国家发改委发布《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》，面向全国各省市征求放宽汽车限购、促销汽车消费的意见。

　　切合国家发改委的要求，6月2日，广州和深圳发布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标：广州从2019年6月至2020年12月，共增加投放中小客车增量指标10万个，深圳2019年至2020年共增加投放普通小汽车增量指标8万个。

　　广深发布的这两项新政，被不少业内人士解读为“打响汽车限购‘松绑’第一枪”，并预测后续国内已经实施了汽车限购、限号的一二线城市都将持续跟进。

　　长期限购导致需求被压制

　　作为一线城市的广州和深圳，近几年由于牌照设限的缘故，很大程度上影响了消费者的购车积极性。据统计，目前广州的摇号购买传统燃油车的数量为75万人，深圳则高达120万人。本次两地新增投放的增量指标仅18万个，无异于杯水车薪。

　　虽说新政的发布难以实质性化解牌照供需现状，不过，通过增加小汽车增量指标配额将在一定程度上刺激消费积极性，促进汽车市场销量回温。

　　国六提速 国五亟待“去库存”

　　今年，多地城市国六提速推广，对国五车辆造成了一定程度的影响。各家车企纷纷通过打折促销的方式将库存的国五车辆销售出去。本次广东省提出逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标的方案，不少车企也迅速响应。

　　一汽-大众在本届深港澳车展上宣布：凡在广州、深圳两个地区购买探岳豪华型、迈腾豪华型的消费者，即享购置税50%补贴的优惠大礼包。

　　东风日产推出购车0利率、至高7000元保险、置换补贴高达1.1万元，以及到店礼、试驾礼、成交礼三大好礼加码。

　　广汽丰田也推出多项惠益消费者的活动，包括为旗下车型推出0利率金融方案、混合动力“电池无忧计划”、二手车置换礼包、客户感恩行动、汽车下乡惠民等服务方案，降低购车门槛。

　　相信接下来会有越来越多车企推出各种让利活动，抢夺广深两地释放的购车指标。

　　广深两市松绑汽车限购，对于其余限购、限号的城市将起到示范意义。至于会有哪些城市跟进，现阶段众说纷纭。如果有城市加入松绑限购的队伍，或将能对整个汽车产业链将来起到积极的作用，为仍在寒冬的汽车市场带来一股暖意。