车主买轮胎的时候，常常会听轮胎店聊到轮胎花纹。

　　轮胎花纹的来历大概要追溯到1892年，那时候人们开始在轮胎上加花纹了，花纹形式也比较简单。随着汽车工业的迅速发展以及人们对汽车各项指标的要求越来越高，现阶段轮胎的花纹越来越复杂，具备的性能与作用也不同。轮胎花纹有诸多学问，今天就让我们来简单聊聊吧！

　　轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力（如驱动力、制动力和横向力）的作用下，花纹块能够发生弹性变形，由此形成的滚动阻力将减少车轮打滑的可能。

　　因此，轮胎的花纹深浅对于车辆行驶的影响十分明显。

　　如果轮胎的花纹过深，轮胎接触地面的时候，就会消耗一部分的力去抵消因轮胎花纹过深而带来的弹性形变，就会对汽车形成较大的阻力，影响动力的输入和增加油耗。同时，较深的轮胎花纹不利于轮胎散热，在行车过程中，会导致轮胎温度上升加快，花纹根部因受力严重而容易造成轮胎的撕裂、脱落等现象。

　　相反地，如果轮胎的花纹过浅也会对汽车行驶造成很大的不利。轮胎花纹过浅，会影响其贮水、排水的能力，容易在积水路面打滑，从而使汽车性能变差，影响车辆行驶。

　　除了轮胎花纹的深浅需要车主注意之外，轮胎安装时，花纹的正反面是否正确也是需要关注的一大重点。如果轮胎的滚动方向装反了，将会影响汽车提速与刹车，同时雨天路面的排水功能下降，一定程度上影响轮胎寿命。如何看轮胎花纹的正反呢？主要分成以下三种情况：

　　一、对称花纹

　　如果轮胎采用的是对称花纹，则不存在装反的概念，只需将有生产日期的一侧朝外安装就可以，方便以后观察轮胎的生产日期，及时更换。

　　二、非对称花纹

　　如果轮胎采用非对称花纹，即以胎面中心沟槽为轴，左右两侧纹路不同，则要注意看轮胎侧面，一般都会有“OUTSIDE”和“INSIDE”文字提示，安装时只需将“OUTSIDE”，安装在外侧即可。

　　三、单导向花纹

　　单导向花纹是一种相对小众的轮胎花纹，它表面的花纹沟之间相互连接，纹路显示固定的滚动方向，专为高速而生，强调排水性和抓地力。单导向的轮胎一般都会在外侧标有指明前进方向的箭头，也是车轮滚动的方向，对照装上就没问题。

　　轮胎的挑选和安装都关乎车辆行驶，只有挑对合适的轮胎，才能一路顺风，平安驾驶！