2019年4月25日，福斯中国苏州工厂开业仪式在苏州吴江盛大举行。此次建成投产的新厂，系福斯集团投资3.5亿元、历时近三年建设而成，一期占地面积8万平方米，设计单班产能10万吨，是福斯全球迄今最现代化、最高效的工厂，与福斯营口工厂、上海总部组成南北双翼，服务福斯在中国的长远发展。仪式现场，福斯集团董事会主席Stefan Fuchs先生、集团董事会成员Timo Reister博士、东亚区执行副总裁Klaus Hartig先生、福斯中国首席执行官朱庆平先生、福斯中国首席运营官吴朝昀女士等公司高层亲临新厂开业新闻发布会，与各位关心福斯在华发展、关注中国润滑油行业的媒体代表一道畅论品牌未来。作为融入汽车和机械基因的润滑油头部全媒体平台，中国润滑油信息网（www.sinolub.com）出席本次新闻发布会，见证福斯中国品牌新章的盛大开启。

　　福斯集团董事会主席Stefan Fuchs先生（左四）、集团董事会成员Timo Reister博士（左一）、东亚区执行副总裁Klaus Hartig先生（左二）、福斯中国首席执行官朱庆平先生（右二）、福斯中国首席运营官吴朝昀女士（左三）和中国润滑油信息网副总经理朱文璇女士亲切合影

　　福斯集团董事会主席Stefan Fuchs先生（左三）、集团董事会成员Timo Reister博士（左二）、东亚区执行副总裁Klaus Hartig先生（右三）、福斯中国首席执行官朱庆平先生（右二）、福斯中国首席运营官吴朝昀女士（左一）出席福斯苏州工厂开业仪式新闻发布会

　　“福斯2025” + “福斯中国5:20”：描绘集团品牌新景

　　2019年，福斯正式发布“FUCHS2025”战略规划，以组织变革和文化适应描绘福斯未来7年战略图景，积极塑造集团品牌未来。在年初举行的“势·驭变局”2019福斯中国年会上，集团董事会主席Stefan Fuchs 先生首次在全体中国员工前隆重倡导福斯集团“2025”战略；福斯中国首席执行官朱庆平先生也提出福斯中国“5:20”计划，力争在2020年实现50亿元的销售额目标，服务集团，服务福斯2025战略整体成长。作为福斯品牌的总体战略规划，“福斯2025”和“福斯中国520”两大关键字成为新闻发布会现场热点议题。对福斯而言，本次苏州工厂落成投产，既是福斯2025战略规划的重要组成部分，也是福斯在华发展不可或缺的一环，彰显集团对中国市场的重要承诺。

　　Stefan Fuchs：福斯2025战略，是一个令人欣喜的企业发展规划和品牌愿景，集团遍布世界的60家分公司和30多家工厂将以新战略为引领踏上的新征程，全球5500员工将在结构、文化、战略上全面拥抱福斯2025战略。对福斯中国而言，福斯2025战略将带来更多本地化开发和生产，服务集团在华国际客户，为日益迈向海外的中国汽车、钢铁、采矿和通用制造业提供润滑解决方案；在全球领域，福斯2025战略主动拥抱行业内的新趋势，包括电动化和物联网，这就是福斯2025战略的重点。

　　福斯集团董事会主席Stefan Fuchs先生在开业仪式新闻发布会上接受媒体提问

　　朱庆平：福斯中国发展非常迅速，原有营口、上海两个工厂已不能满足产能需求；从整体规划来讲，也要求我们重塑物流、服务等一系列战略环节，向客户提供更快速的响应。福斯此次新厂项目获得上海、江苏两地政府大力支持，我们将充分利用这个机会，把集团最新理念融合到工厂里。工厂是我们对客户的品牌价值的重要体现，我相信吴江工厂的建立，将为未来的快速发展奠定更好的基础。

　　福斯中国首席执行官朱庆平先生回答媒体提问

　　正视汽车存量时代，更加注重后市场耕耘

　　乘着经济高速发展的东风前行，依托万亿级后市场的庞大容量，是中国汽车和润滑油行业高速发展的澎湃动力。但过去的2018年，对行业却注定是不平凡的一年。这一年，国内乘用车新车销量出现28年来首次下滑，不断加速的国六、非道路国四等环保法规正对高质量润滑油提出更多需求。作为全球润滑油解决方案供应商，福斯如何评价上述走势对润滑油行业的机遇和挑战，无疑是包括融入汽车和机械基因的润滑油全媒体平台中国润滑油信息网（www.sinolub.com）在内的海内外媒体共同关心的话题。

　　在福斯看来，集团具备提供全套润滑解决方案的完整能力，未来将更注重后市场发展。最令Sinolub惊讶的是，福斯对去年以来中国政府推出的振兴实体经济宏观政策也十分关注，研判中国汽车销量下滑态势不会持续太久，字里行间透露着集团对中国市场的无比重视。

　　Klaus Hartig：中国车市在去年中期开始出现负增长，这是近30年来从未见到的，对我们当然有影响。但是福斯是一家独立的专业润滑油生产商，提供全套润滑产品用于各行各业，除了汽车市场，我们还提供矿山、医疗器械、乃至航空航天等非常广泛的领域的润滑。如果你问我的个人观点，我们将看到，随着中国政府出台各项政策，相信车市很快可以恢复增长，也许会出现20%-25%的增长速度。但我们手中并没有一个可以洞悉未来的“水晶球”，难以完全预测将来，所以也会保持比较谨慎的观点。

　　福斯集团东亚区执行副总裁Klaus Hartig先生接受媒体提问

　　朱庆平：我补充一下。国内汽车市场由于面临电动化的挑战，增量肯定会放缓，但存量市场则在不断壮大。2018年中国机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，相比17年增长达10.51%，未来可能每年以2800万辆的速度增加存量，这正是福斯中国战略转型的行业背景。未来，福斯除了继续关注与OEM客户在初装油市场的紧密合作，也将更关注后市场对高品质油品的需求，把福斯的技术优势转化为后市场成果，更好为地终端服务。

　　加大对华品牌投资，分享中国开放成果

　　入华迄今30余年，福斯一路见证中国对外开放政策取得的瞩目成就，也坚信中国一定能实现高质量的发展目标。随着今年两会正式通过《外商投资法》立法，中国未来将大幅扩大外商独资领域，对外资实施国民待遇，共享发展成果。面对不断开放的中国市场，福斯将持续加大对华投资，以品质之力服务在华客户，放眼更广阔的品牌未来。

　　Dr. Timo Reister：过去30年，中国和福斯中国的发展都非常了不起，堪称独一无二，这样伟大的经济成就在全球都是少见的。中国经济的成功，很大程度上是实施了开放政策，所以我坚信，中国经济的进一步开放将继续刺激经济发展。中国过去相对重视发展的速度，未来我们将看到中国更加注重高质量、可持续的发展，我相信中国正在向着这条道路前进，中国一定能实现这个目标。

　　福斯集团董事会成员Timo Reister博士接受媒体提问

　　Dr. Timo Reister：我们看到，中国的工业发展正在拥抱电动化趋势和“工业4.0”，而福斯中国也正在积极响应这些战略。中国是福斯全球第一大市场，我们将持续不断地在中国进行投资，以更好地服务于集团客户，使福斯中国成为全集团中最优秀的成员。中国政府推出的开放措施，无疑将鼓励我们进一步加大投入资源，不仅投资于基础设施的建设，也投资于人力资源的发展。

　　立足智能化理念思维，彰显全球润滑专家风范

　　以“工业4.0”思维为指导，此次落成投产的苏州新厂大量采用自动化、智能化生产和仓储设备，堪称福斯全球迄今最现代化、最高效的工厂，与福斯在华营口工厂、上海总部共同组成集团南北工厂战略重要部署，高水准设计的应用效果自然成为现场媒体一大焦点。对于福斯而言，集团不仅仅注重智能化硬件带来的30%以上效率提升，更关心每一位员工作为“人”的安全和投入，以人为本，打造技术先锋。

　　吴朝昀：我们在苏州新厂设计之初就决定从智能化入手，打造高水平设施，为此引进了自动化的仓储系统和灌装线，效率预计提升30%-50%。随着未来逐渐积累生产运营经验，加大对员工的管理培训力度，我们还将看到人员素质提升带来的效率变化。无论苏州工厂还是营口工厂，福斯都将加大对自动化设施的投入，提升自动化生产的水平，从安全和效率两大角度着手，为生产制造带来很大变化。

　　福斯中国首席运营官吴朝昀女士接受媒体提问

　　吴朝昀：福斯苏州工厂基本承接上海工厂原有业务，涵盖除润滑脂之外所有产品。相较营口工厂，新厂的工业油和特种油比重更大一些。福斯致力为行业提供一站式润滑解决方案，开发旗下10,000种不同产品服务于每一个应用，我认为这正是福斯区别于其他企业的优势所在，也最能体现我们作为全球润滑油行业专家的特点。

　　随着中国市场经济进入新常态，国内润滑行业正从传统的粗放式、高增长，转向重品牌、重终端的精细内功修炼，百年福斯也做好了迎接新机遇的准备。入华迄今三十余年，福斯牢牢占据国内汽车、钢铁、采矿和通用制造业OEM供应商领先地位，也将在汽车后市场蓝海和更多高端细分领域不倦耕耘，以技术领先的全面产品线打造一站式润滑解决方案。“Technology that pays back”，“技术自有回报”，这是福斯的品牌格言，也是福斯对客户的郑重承诺！