今天一辆途锐到店更换刹车片，途锐前后刹车片都有磨损报警功能，刹车片磨损到极限后，仪表会报警提示，但不能显示是前轮还是后轮刹车片。这里有一个常识需要记住，刹车片是否需要更换，不要以外侧刹车片的厚度来判断是否需要更换，因为内侧的刹车片通常都会比外侧的磨损的多。

　　内外刹车片都安装了报警线

　　更换流程很简单，这里就不详细的说了。说说为啥赔了4800元。因为更换刹车片需要举升机升起来，普通车辆直接举车是没有问题的，但是途锐配备了前、后空气悬挂，配备空气悬挂的车，都会有举升模式或者千斤顶模式，两者的意思是一样，这个模式就是为了举升车辆的时候，首先需要设定该模式。只要配备了空气悬挂的车，用户手册上都会标明这一步。

　　红色箭头是气囊

　　可能有人说，保养的时候从来没见过修理工设置该模式，我想说的是，一，因为设置很简单，可能你没注意。二，如果不设置，直接举车，不一定损坏气囊悬挂，但也会有一定的几率导致气囊损坏。

　　为什么会损坏呢？原因是：途锐车本身太重，举升机的下降速度相对要快，四轮同时着地，气囊内的气压瞬间增加，气囊爆掉。所以这种情况下损坏的气囊，往往都是车降到了最低点。

　　德国进口

　　如何避免这种情况呢，一是设置举升模式 ，二是落车的时候一定要慢，但这个速度不好控制，特别是用千斤顶，换过轮胎的朋友应该都知道，千斤顶泄压非常快，再加上气囊使用时间久了，配件老化，如果赶巧了，就算下降速度再慢，也可能会遇到爆掉的情况。

　　所以我们规定所有配备气囊悬挂的车辆，举升时，必须设置举升模式。今天师傅大意了，落车后，悬挂降到了最低，按升降键无反应，联系了在进口大众4S店的朋友，告知气囊肯定坏掉了，只能更换。这个周算是白干了，4个气囊4800元。