1、橡胶工业经济运行保持稳定

　　2018年，中国橡胶工业经济运行总体保持平稳。由于国内汽车产销量下降，物流运输方式调整，橡胶轮胎制品市场受到相应影响。

　　中国橡胶工业协会根据统计数据，预计主要会员企业全年主营业务收入同比增长5%左右，利润同比增长25%左右，出口交货值同比增长8%左右，销售收入利润率为5%左右。其中，轮胎行业由于全年原材料价格基本处于平稳态势，人工、能源、环保等成本基本可控，内外需市场刚性保证了基本产能发挥，美元升值使出口收益好转，海外工厂效益良好，加之上年度基数相对较低，虽然轮胎产量与上年基本持平，但预计效益好于上年。

　　2、国际贸易摩擦加剧出口难度增大

　　2018年3月以来，中美贸易冲突加剧，我国橡胶制品产业链上产品几乎均被列入美国2000亿美元征税名单，尽管年底前中美达成协议暂缓增税，但也为我国橡胶制品出口增添变数。

　　欧美是我国轮胎出口重要市场，2018年9月5日，美国商务部发布对华乘用和轻卡轮胎反倾销调查第二次年度行政复审初裁结果，强制应诉企业和分别税率企业税率均为73.63%，比原审反倾销保证金率提高6倍以上；

　　欧盟委员会2017年对我国卡客车新轮胎和翻新轮胎启动“双反”调查，并分别于2018年10月22日、11月12日正式公布反倾销和反补贴最终裁决，对中国出口欧盟的卡客车轮胎每条征收42.73～61.76欧元的固定税。

　　此外，2018年3月30日，印度也宣布对进口自中国的新充气卡客车轮胎进行反补贴调查。国际贸易摩擦加剧增加了中国橡胶制品出口市场变数。

　　3、橡胶行业兼并重组更趋活跃

　　由于国内外市场大环境的变化，2018年橡胶企业兼并重组更趋活跃，破产倒闭也频频发生，橡胶工业供给侧改革不断深入。

　　7月6日，双星集团以约39亿元的价格获得锦湖轮胎45%股权，正式成为其控股股东，该并购有望为双方带来乘数效应的效果。

　　赛轮集团与固铂公司深度合作，9月26日，宣布以2.2亿元购买青岛格锐达35%股权，另外65%股权属于固铂公司。

　　12月3日，风神股份宣布整体转让黄海橡胶股权，并不再托管桂林倍利轮胎100%股权，该公司未来发展将轻松上路。

　　另外，山东地区还有多家企业进行合并、收购或托管，如华东橡胶收购龙跃轮胎，华盛橡胶租赁国风等。同时，一些企业由于市场、资金链等问题出现破产清算、整体拍卖等情况，如山东恒宇、奥戈瑞、山东永泰、重庆恒旭橡胶制品、浙晨橡胶、河南中赢橡胶等公司。

　　随着一批规模小、产品质量差、品牌知名度低的企业被淘汰出局，我国橡胶工业产业集中度将进一步提高。

　　4、海外建厂全球化布局步伐加快

　　2018年，中国橡胶企业走出去步伐加快，多家企业宣布海外建厂，推动全球化布局。

　　4月22日，三角轮胎在威海举行三角轮胎（美国）公司发布仪式，宣布投资5.8亿美元，在美国北卡罗来纳州建设年产600万条子午胎“智慧工厂”。

　　7月5日，昊辰塑业（泰国）公司在泰国罗勇工业园开业，规划建设5条隔离膜和投料袋生产线。

　　8月20日，玲珑轮胎对外公布将投资9.9亿美元，以智能化生产线标准在塞尔维亚建设年产1362万条高性能子午胎工厂。

　　9月17日，江苏通用发布公告，拟在泰国罗勇工业园建设年产100万条全钢胎和600万条半钢胎项目。

　　10月9日，浙江海利得子公司海利得（越南）完成注册登记，拟投资1.55亿美元建设年产11万吨差别化涤纶工业长丝项目。

　　11月12日，确成硅化决定对其确成硅（泰国）公司增资 1500 万美元，用于白炭黑生产线建设和运营。

　　12月12日，赛轮（越南）与固铂越南公司签署合资合同，持股合资公司65%，在越南建设240万条/年全钢胎项目。

　　12月18日，江苏兴达全资子公司兴达欧洲公司在卢森堡开业。

　　12月25日，浦林成山发布公告，已与泰国一家开发商达成协议，拟在泰国春武里府购买43.36万~48万平方米土地建设轮胎生产基地。

　　5、多项优惠政策出台行业享受红利

　　2018年国际贸易环境面临诸多不确定性，为此国家出台了多项政策助力企业降成本增效益。

　　9月5日、10月22日，财政部、税务总局两次发布通知，自2018年11月1日起提高部分产品出口退税率，其中轮胎、橡胶管带、橡胶制品等产品出口退税率由9%提高到13%，天然橡胶、合成橡胶等原材料出口退税率由5%提高到10%。

　　9月20日，财政部、税务总局、科技部联合发布通知，在2018年1月1日至2020年12月31日期间，企业研发费用税前加计扣除比例提高了25%，支持企业加大研发投入，橡胶企业也享受政策红利。

　　10月29日，山东省发布《关于加快七大高耗能行业高质量发展的实施方案》，将根据能耗、效益、亩均贡献、技术评价、质量标准等指标，推动轮胎行业优胜劣汰、转型升级。

　　6、橡胶行业“二污普”调查确定产排污核算方法

　　国家生态环境部2018年开展了“第二次全国污染源普查”工作，中国橡胶工业协会作为参加单位之一，承担了“291橡胶制品业行业产排污量核算方法与指南编制项目子课题”。

　　本次“二污普”的目的在于摸清各类污染源的基本情况，建立适用于橡胶制品行业的产排污核算方法。中橡协组织专家通过对轮胎、管带、乳胶、再生胶行业7家重点企业的实地调研采样和对28家企业的函调数据收集和分析，确定了橡胶制品行业污染物排放以工业废水和工业废气为主，废水主要是生产过程中设备冷却循环水及车间清理卫生用水等生活用水，废气主要为颗粒物和非甲烷总烃，并进行了橡胶制品业工业污染源产排污系数核算工作，最终确定的产排污系数将作为未来国家制定橡胶行业环保政策的依据之一。

　　该课题于12月25日通过中国环境科学研究院验收。

　　7、智能制造成为行业技术升级方向

　　2018年，智能制造在橡胶行业深入推进，成为新建项目和技术改造升级的首选方案。多家轮胎企业均宣布在海外建设“智慧工厂”，其中新建成的双钱轮胎泰国工厂采用“4411”模式，建设了4套自动化立体仓库系统，4套自动化输送系统，1套半制品AGV输送系统，1套信息化管理系统，打造了全新的全钢胎智能化工厂。

　　6月23日，双星东风轮胎工业4.0智能化工厂开工，计划将搬迁的双星东风轮胎子公司升级为“智能”工厂。9月17日，软控智能工厂体验中心正式启用，开创了全新的工业制造实践模式。中策橡胶引入阿里云ET工业大脑概念，在老厂改造中让大数据精确指导生产、采购和研发，并从炼胶工序向纵深延伸，实现智能化发展。

　　山东胜通是国内钢帘线企业首家智能化工厂，其中控大厅、生产线、检测、分拣和装箱工序以及立体仓库均实现了智能化。上海回力鞋业推出“回力城市”发展计划，核心是“在线制造”，让一切流程向自动化、智能化、数据化方向发展。由国内自主研发成功的力车胎弹簧翻包自动成型机，已在中策橡胶和四川远星两家骨干企业投入使用，大幅提高了力车胎成型效率和质量。

　　8、环保治理绿色生产卓有成效

　　2018年，橡胶工业环保治理绿色生产工作卓有成效。轮胎企业加大了环保投入，注重把绿色设计、绿色工艺、绿色供应链贯穿到生产全过程，多家企业入选工信部绿色工厂，三角（威山）华达轮胎、中策朝阳轮胎等对废气和废水治理效果明显。

　　橡胶助剂行业重视源头治理和末端治理，基本解决了行业高盐有机废水难题，多家企业在新建生产线上升级生产及环保工艺，全行业实现环保达标排放，龙头骨干企业均经受住国家环保督查，确保了橡胶助剂“稳定供应”。

　　炭黑行业大力提升“三废”处理技术，实现锅炉烟气超低排放和尾气发电等综合利用，如石家庄市新星化炭有限公司在炭黑行业首家实现脱白处理，达到污染物超低排放。

　　废橡胶综合利用行业积极进行绿色转型，特别是再生胶行业不断改革生产工艺，从源头上减少废气排放，常压连续脱硫设备得到更多应用，自动化水平有了明显提高。

　　9、微化工产业化技术取得重大突破

　　2018年，橡胶助剂微化工（微反应通道）产业化技术取得了重大突破。濮阳蔚林新材料股份有限公司5000吨/年促进剂TBzTD和山东斯递尔化工科技有限公司1万吨/年防老剂TMQ微反应通道生产线实现了产业化。

　　微化工技术具有显著缩短反应时间、缩小反应体积和反应安全可控，更安全环保、更易实现连续自动化、更具成本竞争力等突出优点。微化工技术是对传统化工工艺和装备的革命性颠覆，开启了化工高效精细化新时代。

　　微化工技术产业化为橡胶助剂行业树立了新的里程碑，也为今后的智能化生产打下了良好的基础。

　　10、中橡协加强团体标准引领行业技术进步

　　自《中国橡胶工业协会标准管理办法（试行）》2016年实施以来，中橡协积极推进团体标准建设，力求标准制定与国际接轨，以先进标准引领行业技术进步。

　　2018年，中橡协在输送带、轮胎模具、橡胶制品、轮胎、再生橡胶等领域共制定了10项团体标准，分别是：《耐热钢丝绳芯阻燃输送带》《耐磨织物整芯阻燃输送带》《隧道用轻型钢丝绳芯输送带》《煤矿用芳纶织物芯阻燃输送带》《输送带用对位芳纶长丝及线绳》《巨型工程机械轮胎模具》《轮胎硫化胶囊模具》《锥台型橡胶护舷》《E系再生橡胶》《绿色设计产品评价技术规范 汽车轮胎》。

　　其中，《绿色设计产品评价技术规范 汽车轮胎》完成了行业标准的立项，正在制定行业标准。此外，2017年制定的《绿色鞋用材料 限量物质要求》被列入工信部2018年团体标准应用示范项目名单，并荣获2018年团体标准应用示范项目优秀项目。