行车安全一直是我们再三强调的话题。

　　数据显示，在中国，每年有10万多条鲜活的生命消逝在滚滚车轮之下。什么概念呢？相当于每6分钟就有1人死于车祸。而每一分钟就有一人在车祸中受伤。令人惋惜的是，这其中大部分车祸的起因，都是些不太好的行车行为造成的。所以，好的行车行为，是预防事故最为直接有效的方式。而在这其中，一种被叫做“防御性驾驶”的技术，是需要每一位车友熟练掌握的。

　　何谓“防御性驾驶”？

　　防御性驾驶技术，是将相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统的总结和归纳，形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系，它能让驾驶员更清楚地了解人类的"生理缺陷"、更全面地观察驾驶环境、更准确地预测周边潜在的危险因素并能更及时地采取预防措施，以避免交通事故。

　　简而言之：不因自己的失误而伤害别人，同时注意别的人或车对自己可能造成事故隐患做到提前的有效预防。

　　一、预测风险

　　预估风险，就是要“想得多”，比如看到路边的小孩，就要考虑他突然窜到路中间的可能性；看到老人，就得考虑他突发疾病倒地的可能性；看到醉鬼，考虑他故意碰瓷的可能性。

　　另外，还需要根据天气、路况结合看到的事物，提前预测可能发生的危险。比如雨天驾驶，路面的积水，十字路口遇到的行人，非机动车，闯红灯的机动车，临近高速公路出口，突然减速、变道的车等等。

　　总之，要对周边所有正在发生的事或者看到的物保持警惕。然后在行车的任何时候，都要对接下来的行车路程作出风险预估，并提前做出判断。

　　二、把眼光放长远

　　在日常生活做抉择的时候，很多人会说“把眼光放长远”。其实这一点在驾驶中同样适用。在驾驶过程中，不止要实时注意你前车的行车状态，还要尽量能看到前面两辆车的情况，当然，还有左右两侧。

　　举个例子，很多司机在高速上会一直跟着前车跑，遇到前车突然变线，绝大多数人第一反应是，终于能超过它了，特别是新手司机，第一反应是马上踩下油门踏板，加速超车，然后就会发现前方道路施工，或者有其他障碍物。

　　如果将时间倒回到十秒之前，后车能看到前车前面的情况，就会观察到路障，而不是只顾盯前车，而忽略了道路上的潜在危险。当然发生前面这种情况，还一个原因就是没有预留足够的安全距离。

　　这也就是我一再强调的：如果看到前车突然变道，什么也别想，立即重复他的做法。

　　三、顾全大局

　　顾全大局也就是要视野环回。也就是不断的观察周边的环境，环顾你的车四周的情况，比如前方两边是否有行人想过马路，左边会不会有车辆蠢蠢欲动地想变道，同时还要观察你的侧后方车辆与你所驾驶车辆的距离，后方车辆是一种怎样的行车方式等等，通过即时查看反光镜、后视镜，做到对周边的环境了如指掌。

　　四、留有余地

　　留有余地，其实就是为自己和他人流出充足的安全反应车距。自己跟车时，要为自己留好足够的安全车距，不要担心被加塞，毕竟当前车突然刹车的时候留给自己充分的反应时间和距离，才是最重要的。除了高速上会出现的车距判断标识之外，还可以根据时速来保持车距：时速“几”十公里时就要保持“几”个车身的距离，例如：时速60公里时，就要保持六个车身的距离，以此类推。

　　五、引人注意

　　在日常的行车中，我们可以确保自身的驾驶行为是安全规范的，但这并不代表其他驾驶员也都是高素养的。开车玩手机打电话或者分神，很常见也很容易引发事故，特别是在特殊的天气环境下。所以，司机要学会“吸引别人的注意”：利用灯光将自己的意图表达给其他的驾驶员，比如转向灯、雾灯、夜灯、双闪等等，在发现周边车辆出现不寻常的情况时，要及时提醒。

　　五大要领，相辅相成缺一不可，驾驶人要有预估风险的强烈意识，做到防患未然，要通过放眼远方和顾全大局，尽可能得提前，全面搜索出各种危险源，并通过留有余地和引人注意来远离危险或消除危险。

　　不主动发生交通事故，不被动涉及交通事故。如此，方能平安行车，给自己和家人一份放心。