在巴黎车展上，法拉利将展示为其限量版跑车 Monza SP1 和 SP2 量身定制的轮胎

　　2018 年 10 月 3 日，巴黎——倍耐力和法拉利历久弥新的合作开启全新篇章，将来自 20 世纪 50 年代敞篷赛车的灵感，与来自马拉内罗的最新技术相结合，成就了法拉利 Monza SP1 和 SP2 车型。这两款限量版车型突显了一个全新系列 Icon，重新诠释了曾主导 Mille Miglia 一千英里耐力赛和世界跑车锦标赛的敞篷赛车。

　　从 21 寸轮胎这一车型开发中的精准要求着手，倍耐力为法拉利 Monza SP1 和 SP2 量身定制了一款P Zero 轮胎。该轮胎规格在法拉利的历史中为首次出现，为倍耐力的工程师带来一项挑战，即实现与以往不同的轮胎尺寸，并同时符合法拉利对于硬度、舒适性和性能方面的一贯要求。前轮配置的 P

　　Zero 轮胎还有一项重要任务，即通过方向盘向驾驶者传达真实的道路状况，以竭尽所能提升驾驶乐趣。此外，配置在全新车型上的轮胎需要最大限度地减轻自身重量。为了实现这一目标，倍耐力不再采用传统的增强型纺织物，并重新设计了胎圈区域，既保持横向刚性，又最大限度地减轻重量。该解决方案令轮胎共减重达 1.2 千克。法拉利 Monza 配备的倍耐力 P Zero 轮胎，前轮尺寸为275/30 R21，后轮为 315/30 R21。

　　倍耐力与法拉利

　　自跃马的首次亮相以来，倍耐力和法拉利之间的合作关系已持续了数十年。无论是助力阿尔贝托·阿斯卡里在 20 世纪 50 年代连续两次获得一级方程式赛车冠军的法拉利 500，还是夺得了 1952 年勒

　　芒 24 小时耐力赛冠军的法拉利 375 Plus，均使用了倍耐力轮胎。倍耐力和法拉利最重要的合作之一是 1987 年的传奇F40。倍耐力首次量身定制一款 P Zero 轮胎，以装配该 V8 双涡轮增压引擎车型， 为用于民用车型的一系列量身定制轮胎铺平了道路。法拉利旗下较快的车型大多都采用倍耐力作为原配轮胎，包括 F12TDF，LaFerrari 和 FXX-K 等。

　　同时，这一合作不仅仅限于公路。著名的单一品牌赛事法拉利挑战赛自 1993 年创立以来就由倍耐力担任独家轮胎供应商。倍耐力 Collezione 收藏系列轮胎还为经典法拉利车型提供配套轮胎，将现代

　　技术与经典外观相结合，如专为世界上价值最高的汽车法拉利 250 GTO 设计的倍耐力 Stelvio。 如今，这份合作将继续向前迈进。