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轮胎使用“三宗罪”

2018-09-29

  人靠双足“脚踏实地”,车靠四轮“行走天下”。作为汽车行驶的“工具”,轮胎的作用不可替代,但在我们日常使用过程中总有一些“自以为是”的行为。下面我们就一起来看下轮胎在使用方面的误区,毕竟“反面教材”往往比“正面讲解”更能令人印象深刻。

  一宗罪:

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  轮胎气压一定要足

  部分车主认为轮胎气压不足会导致油耗增加,于是就将轮胎气压打得很足。殊不知,当轮胎气压过高时,胎面中间部分磨损加剧,不仅会缩短轮胎的使用寿命,而且会影响轮胎的抓地性能,不利于行车安全。

  二宗罪:

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  花纹浅的轮胎必须装后轮

  对于前驱车而言,前轮既是驱动轮也是转向轮。因此,有些车主认为,为了驾驶安全应该将磨损较小的轮胎装在前轮,磨损较大的轮胎装在后轮。事实上,磨损较大的轮胎排水能力较差,将其装在后轮会大幅增加雨天行车时车辆转向过度的危险。

  三宗罪:

  降低胎压增加防滑效果

  雨天路滑,有些车主喜欢把轮胎气压降低一些,试图通过增加轮胎与地面的接触面积来增大摩擦,减少轮胎打滑。事实上,这种做法对于增大摩擦力收效甚微,反而会因胎压不足导致轮胎磨损加剧。

  有了这些“反面教材”带给我们的经验教训,我们就能更好地理解轮胎的养护了。

  ● 汽车行驶时,轮胎与地面摩擦,很容易“受外伤”。建议您定期检查轮胎表面是否有明显的伤痕,如果轮胎扎钉或鼓包,请及时补胎或更换受损轮胎,一些夹在胎面沟槽中的异物也请及时清除。如果轮胎已经露出磨损极限(一般为1.6 mm)的标志,请及时更换新轮胎。

  ● 定期进行轮胎换位可以让轮胎磨损得更加均匀,从而延长其使用寿命。建议车辆每行驶1万公里左右时,对爱车四轮进行换位。

  ● 定期检查包括备胎在内的所有轮胎胎压。给轮胎充气时,请对照车辆使用手册上的标准气压值。胎压不足或过高都会加剧轮胎磨损,影响轮胎的抓地性能,并缩短轮胎的使用寿命。

  通过以上学习,您对轮胎的“养”与“用”肯定有了更多的认识。如果您已好久未检查过轮胎,不妨趁着国庆假期,赶紧为您的爱车轮胎做一次 “健康检查”吧!


来源:打 印关 闭

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