人靠双足“脚踏实地”，车靠四轮“行走天下”。作为汽车行驶的“工具”，轮胎的作用不可替代，但在我们日常使用过程中总有一些“自以为是”的行为。下面我们就一起来看下轮胎在使用方面的误区，毕竟“反面教材”往往比“正面讲解”更能令人印象深刻。

　　一宗罪：

　　轮胎气压一定要足

　　部分车主认为轮胎气压不足会导致油耗增加，于是就将轮胎气压打得很足。殊不知，当轮胎气压过高时，胎面中间部分磨损加剧，不仅会缩短轮胎的使用寿命，而且会影响轮胎的抓地性能，不利于行车安全。

　　二宗罪：

　　花纹浅的轮胎必须装后轮

　　对于前驱车而言，前轮既是驱动轮也是转向轮。因此，有些车主认为，为了驾驶安全应该将磨损较小的轮胎装在前轮，磨损较大的轮胎装在后轮。事实上，磨损较大的轮胎排水能力较差，将其装在后轮会大幅增加雨天行车时车辆转向过度的危险。

　　三宗罪：

　　降低胎压增加防滑效果

　　雨天路滑，有些车主喜欢把轮胎气压降低一些，试图通过增加轮胎与地面的接触面积来增大摩擦，减少轮胎打滑。事实上，这种做法对于增大摩擦力收效甚微，反而会因胎压不足导致轮胎磨损加剧。

　　有了这些“反面教材”带给我们的经验教训，我们就能更好地理解轮胎的养护了。

　　● 汽车行驶时，轮胎与地面摩擦，很容易“受外伤”。建议您定期检查轮胎表面是否有明显的伤痕，如果轮胎扎钉或鼓包，请及时补胎或更换受损轮胎，一些夹在胎面沟槽中的异物也请及时清除。如果轮胎已经露出磨损极限（一般为1.6 mm）的标志，请及时更换新轮胎。

　　● 定期进行轮胎换位可以让轮胎磨损得更加均匀，从而延长其使用寿命。建议车辆每行驶1万公里左右时，对爱车四轮进行换位。

　　● 定期检查包括备胎在内的所有轮胎胎压。给轮胎充气时，请对照车辆使用手册上的标准气压值。胎压不足或过高都会加剧轮胎磨损，影响轮胎的抓地性能，并缩短轮胎的使用寿命。

　　通过以上学习，您对轮胎的“养”与“用”肯定有了更多的认识。如果您已好久未检查过轮胎，不妨趁着国庆假期，赶紧为您的爱车轮胎做一次 “健康检查”吧！