轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

　　外胎是由胎体、缓冲层（或称带束层）、胎面、胎侧和胎圈组成。 外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩区(胎面斜坡)、屈挠区(胎侧区)、加强区和胎圈区。　①胎体：又称胎身。通常指由一层或数层帘布层（具有强度、柔软性和弹性）与胎圈组成整体的(作为)充气轮胎的受力结构。

　　据博思数据发布的《2018-2023年中国轮胎市场分析与投资前景研究报告》表明：2018年上半年我国橡胶轮胎外胎产量达43547.2万条，累计增长0.3%。

　　指标2018年6月2018年5月2018年4月2018年3月2018年2月

　　橡胶轮胎外胎产量_当期值(万条)77387727.777467965.7

　　橡胶轮胎外胎产量_累计值(万条)43547.236181.928565.320976.912759.9

　　橡胶轮胎外胎产量_同比增长(%)1.61.71.3-0.9

　　橡胶轮胎外胎产量_累计增长(%)0.30.20.10.2-1.3

　　据博思数据发布的橡胶轮胎外胎市场分析报告中2018年上半年全国各省市橡胶轮胎外胎产量数据统计如下：

　　汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。