根据海关统计数据，2017年我国从泰国进口摩托车外胎432.5吨（约15.78万条），进口金额240.57万美元，进口量和进口额比2016年增长5.45倍和5.76倍。

　　2017年从泰国进口的摩托车外胎占同类产品全年进口总量58.14%，为进口量第二位（台湾省，120.4吨）的3.59倍，直接拉动我国摩托车外胎进口量增长2.52倍。

　　此外，2017年我国从越南进口摩托车内胎723.8吨（约176.54万条），进口金额182.39万美元，进口量和进口额比2016年分别大幅度增长55.03倍和47.95倍。

　　2017年我国从越南进口的摩托车内胎占同类产品全年进口总量96.4%，为进口量第二位（印度，6.78吨）的106.87倍，直接拉动我国摩托车内胎进口量同比增长18.36倍。

　　从进口摩托车外胎和内胎平均单价变动情况看，2017年摩托车外胎进口的平均单价为6.68美元/千克，与2016年的6.85美元/千克和2015年的6.90美元/千克对比，基本在同一区间，其中泰国进口的摩托车外胎平均单价为5.56美元/千克，比2017年我国出口的摩托车外胎平均单价2.57美元/千克高出2.16倍。

　　进口摩托车内胎方面，由于平均单价为2.52美元/千克的越南摩托车内胎进口数量激增，2017年我国进口摩托车内胎平均单价大幅度下降至2.68美元/千克，与2016年进口摩托车内胎平均单价6.51美元/千克和2015年的6.27美元/千克对比，分别下降58.83%和57.26%。

　　其中从越南进口的摩托车内胎平均单价与同期我国出口的摩托车内胎平均单价2.28美元/千克对比，基本处在同一个区间。因此可以认为，2017年新增进口的摩托车外胎基本为中高档产品，而新增进口的摩托车内胎档次大致与我国出口产品的质量档次相同。

　　进入2018年，我国从泰国、越南进口的摩托车胎增长速度有所放缓，据海关统计数据，2018年1～4月从泰国进口摩托车外胎59.0吨，月均14.7吨；从越南进口的摩托车内胎57.1吨，月均14.3吨。

　　但今年1-4月从泰国进口的摩托车外胎数量已经达到2016年全年从该国进口同类产品数量79.4吨的74.33%；而从越南进口的摩托车内胎月均数量，则比2016年全年从该国进口同类产品的13.2吨还增长了8.45%。些外，2018年头四个月，我国从印尼进口的摩托车外胎为63.3吨，暂时超过泰国居第一位。

　　目前尚未清楚2017年我国从泰国和越南进口的摩托车胎主要销往国内摩托车制造企业还是摩配维修市场，对东南亚和南亚力车胎产品是否开始加速进入中国市场也尚难下定论，但可以预见，随着我国进一步融入经济全球化主流，以及越南、印度等东南亚和南亚力车胎企业的加快发展，未来一个时期，我国力车胎企业无论在国内市场还是国际市场上，都将会逐步迎来南亚和东南亚力车胎企业的挑战。