轮胎影响着汽车行驶的舒适型，安全性及油耗等众多性能。近几年出现了一款“真空胎”，它具有良好的性能及稳定性，在市面上也受到了许多车主们的青睐。真空胎究竟是什么样的轮胎？与传统轮胎相比，它具备什么优势？它的缺点又有哪些呢？

　　人们通常将无内胎轮胎俗称为“真空胎”，也就是说，这种轮胎是没有内胎的。它的内壁上附加了一层厚约2～3毫米的橡胶密封层，在密封层下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层，利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，从而代替了传统的内胎，使外胎兼起内胎的作用。而轮胎充气后，趾口与轮辋紧密结合，能有效避免泄气。

　　真空胎的优点首先是耐磨。真空胎比普通充气胎更耐磨，且具有更佳的动平衡性能，驾驶舒适性也能得以提高，因此更适合长途高速长时间行驶。其次是自重减轻，由于减少了内胎和垫带，轮胎的重量减轻了，而且，轮辋的备件也减少了锁圈，重量进一步减轻。一辆车整套轮胎都换成真空胎能轻好几百斤。真空胎除了重量轻，行驶阻力还比较小，这些都有助于降低油耗。再次是漏气慢，真空胎被刺穿后漏气缓慢，一般情况下仍可坚持开到修理点进行修理，普通轮胎内胎被异物刺穿后，迅速在内胎和外胎之间充满气，甚至瞬间有可能发生爆胎。另外它的散热性好，使用寿命长。

　　不过真空胎也是有缺点的，首先就是修补麻烦且费用高；其次是当路况不好时，它的稳定性较差；再次是不耐压及不适合超载，一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。

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