做不好美食指南的，

　　一定不是一家好轮胎公司

　　2017年东京以 234 家星级餐厅的数量，保持了 11 年来不曾改变的地位——成为“全球米其林星级餐厅数量最多的城市”。2007 年《米其林指南》第一次登陆亚洲时，东京就以 150 家星级餐厅的数量超过了巴黎和纽约。

　　但对这个来自欧洲的美食评价体系，东京美食界全然没有如今这般狂热，甚至很不友好。被称为“寿司之神”的主厨小野二郎在接受电视台采访时曾质疑，“一个来自欧洲的轮胎公司如何懂有千年历史的寿司？”

　　尽管美食界并不买账，米其林的星级标准却获得了东京大众的认可与追捧，《米其林指南・东京 2008》的销售量在一年之内达到了 12.5 万册，比海外版第一册《米其林指南・纽约 2006》要高出一倍有余。不少日本人将米其林进入东京看作是对这座“美食之城”的褒奖。

　　米其林星级标准的出现，一定程度上改变了东京人追寻美食的方式。但实际上，米其林来到亚洲的初衷并不只是为了发现或分享美食，而是想借《指南》这块为人熟悉的招牌扩张新市场，弥补米其林轮胎在欧洲逐步减弱的影响力。随着低成本轮胎涌入欧洲，米其林在传统轮胎这项业态上的竞争力已不如从前。

　　美食和轮胎，听上去毫不搭边，但却是米其林一贯的宣传方式。1900 年，汽车还不如今天这般普及时，米其林兄弟便用一本推荐餐厅和酒店的小红手册，鼓励司机开车去更远的地方享受生活，从而达到宣传自家轮胎的目的。直到今天，指南仍然是一门不盈利的“广告”生意。

　　《米其林指南》带给消费者“高端”“享受”的印象，与此同时，它也塑造了一个“前端”“高品质”轮胎制造商的品牌形象——这正是米其林的企业核心。

　　十年前，就用美食指南跨界引流轮胎业务！不得不说，米其林玩互联网思维溜溜的！

　　十年后不玩跨界引流，

　　都不好意思混共享出行圈

　　相比十年前，米其林进军日本前跨界玩美食，今天共享出行行业，比之有过之而无不急！

　　2018年的共享出行圈有点热闹！

　　年末、年初，网约车江湖的消息不断，巨头接入共享单车引流、团购平台杀入网约车市场、补贴大战又将燃起了的消息不断传来！网约车行业最大的新闻，当属某团购平台宣称“零抽成”高调杀入沉寂了两年的网约车行业，貌似将烧起补贴战火！然而不过几天，就收到北京相关主管部门的约谈通知，随后表示：坚决遵守政策法规，已开始推进北京市网约车许可证的申请工作，不会违规上线运营。

　　好好的团购平台，为什么不稳稳的做好主业，偏往出行领域扎？面对巨头林立的江湖，为何不惜无证“先开车”，以致于被交通主管部门约谈？

　　2017年年末，行业巨头接入共享单车引流的，坊间普遍认为这网约车平台“在新政之后专车、快车的体量一定程度收缩，且由于补贴减少，用户渗透率和活跃度都呈下降趋势，接入共享单车补强了短途需求的最后短板，一定程度上弥补了这些损失。”

　　说得好像很有道理的样子，但真实的原因是这个吗？

　　共享单车会和网约车分享短途？共享单车真正的价值在“最后一公里”，很大程度是作为网约车的补充而存在的。笔者认为，二者结合是分享流量的关系，只是在出行产业链中分工不同而已，并不是网约车单纯的引流而已！

　　再回到年初这场团购平台杀入网约车的大戏，这场大戏的背后已不再是引流那么单纯、简单而已，杀入网约车行业也许正在成为互联网平台“控流”的手段。

　　一个团购平台，它可能提供自助餐、电影票、KTV、美发、足浴等等形式多样的服务，然而它和用户之间，还隔着出行。

　　激起用户消费欲，引导用户选择消费，送用户去消费，消费完了送用户安全回家；或者当用户出行时，能为其推荐与出行线路结合的特色消费服务；这才是完美的互联网闭环，出行在其中扮演者重要角色。

　　出行就是人流，人流就是流量；网约车从这个意义上来讲，俨然变成了流量入口。也许未来，布局网约车正在变成其他行业开始引流甚至“控流”的商业模式。出行开始串联甚至成为其他行业的“持牛耳者”的趋势，在悄无声息中将形成！

　　流量思维永存，

　　只不过精细引流时代已来临

　　流量是互联网的最基础概念，有了流量，才有用户，才有更深的转化，流量是第一步。无论采用何种方式，互联网企业都是要争取更多新用户和用户使用时间，这都属于流量的范畴。所以更准确的表达应该是，粗犷的抢流量的思维将死，取而代之的是流量的精细化运营思维。

　　斑马快跑一出生便身处互联网线上流量红利的时代，流量成本一路飙升让无数企业怨声载道。而斑马快跑通过斑马纹另辟蹊径，斑马快跑创造了这个独一无二的品牌活广告，凭借高辨识度的斑马纹和品牌影响力，结合线上APP，快速实现了线下引流和用户转化，规避了烧钱买流量的常规做法，赢得巨大的流量入口。

　　互联网消费升级，大众出行需求越来越细分。通过全产业链的布局，斑马快跑打造了一个更为便捷的出行平台，挖掘互联网流量金矿，同时不断向通行的延展性领域渗透，整合用户群体需求，为斑马快跑APP平台创造多个流量入口，并通过服务场景的提供，消费习惯的确立，不断固化流量通道，形成独特的斑马式服务体系和生态。

　　如果仅是斑马纹对于用户的吸引力，那未免过于单薄。在斑马快跑的强大“吸粉”功力背后，注意力是吸引用户的第一步，上乘的用户体验和高性价比的服务是斑马快跑锁定用户、培养用户黏度的第二步、第三步。

　　互联网领域战火纷争，从来没有“先入为主”的战事规则，当旧模式无力应付时局之变，必定会走向穷途末路，而斑马快跑通过线下引流和用户转化，才是互联网企业存活下去的根本，赢得市场与资本的“独门秘籍”。

　　随着越来越多的斑马车投入运营，在每个城市的大街小巷，偶然回眸，看见流动的斑马纹，就意味着一个流动的流量入口在城市中随时移动，从而吸引更多的新用户，占据更多的用户时间。

　　在出行市场上，斑马车以醒目的斑马纹，深受各界的瞩目。从某种意义上说，斑马纹就是自带属性强大IP。这个强大IP本身就是自带流量的，既可以直接为最初的消费导流，更能树立企业品牌。