大家都知道轮胎的气压管理是非常重要的，毕竟爆胎可是非常严重事故，那么如何来正确的使用轮胎，延长轮胎的寿命呢？

　　1、日常用车应该配防爆胎，还是普通胎？

　　答：目前可缺气行驶轮胎只有高端的车辆如宝马，奔驰，凯迪拉克等安装，其他大部分的车型都安装的是普通轮胎。如果普通车安装防爆胎，除必须配备气压报警装置之外，还要咨询专业机构安装防爆胎的可实施性。目前大部分车辆只安装普通轮胎。

　　2、6年行驶2万KM，轮胎磨损不严重，无裂纹，是否要更换？

　　答：轮胎的使用时间除了观察磨损程度外，还要注意轮胎的使用年限，国家标准规定，轮胎橡胶的使用期限是3年，BS承诺的是5年，所以正常情况下，6年的使用时间，不论磨损多少，都应该更换新轮胎了。

　　3、轮胎气压2.5bar,20天下降到2.0bar，其余3条正常，检查未发现漏气，为什么？

　　答：使用20天下降0.5bar ,说明存在漏气的地方，但通过检查未发现漏气点，可能原因是胎圈与轮辋结合处有油泥等异物存在，行驶过程中漏气，但不会太多，静止状态下又不漏气，无法检出，建议清洗轮辋即可消除。

　　4、一个全新的轮胎最多可以修补几次？

　　答：根据我们的要求，一条新胎最多可以修补2处，且两处的距离不得小于40CM，但在实际的废品调查中，很多轮胎存在多处修补的现象。

　　5、如何防止轮胎过早老化？

　　答：轮胎是橡胶制品，老化是一种自然现象，轮胎老化同时受阳光紫外线，电磁，空气中臭氧等因素的影响，延缓老化的方法就是，不要连续长时间的使用，存放车辆尽量避免阳光直射，胎压相对较高等。

　　6、3年5万公里，胎侧细小裂纹，胎压比正常高点，还能继续使用吗？

　　答：根据上述情况，轮胎可以继续使用，因为细小裂纹是轮胎的一种正常老化现象，不影响轮胎的安全使用。

　　7、轮胎换位是否有必要，多久换位1次？

　　答：轮胎换位是延长轮胎使用寿命的有效方法，我们建议8000-10000KM，更换1次为宜。

　　8、轮胎鼓包为什么不可继续使用？

　　答：轮胎的鼓包根据以往的经验，主要是轮胎胎体帘线发生断裂所致，轮胎的胎体帘线是轮胎的骨架材料，当轮胎的骨架出现断裂后，该处已经不能承受外力的冲击，同时还会形成应力的集中点，过坑或马路牙时造成从断线处爆破的现象。而且轮胎断线鼓包是不可以修补的，如同人的手臂，内部骨头断裂后，再贴上一层创可贴是不起作用的。

　　9、车轮前后轮胎花纹，品牌不同，对车有影响吗？

　　答：有影响，因为不同品牌的不同花纹是存在性能差异的，为了保证车辆行驶的安全性，建议全车必须使用同一品牌及花纹的轮胎。

　　10、一般在冷车状态下，紧凑型车的气压多少合适？

　　答：一般情况下乘用车，紧凑型车辆的气压，冷车状态下在2.3-2.5bar即可，车辆厂家给到的气压值通常偏低，因为在实际使用中，我们不能够保证轮胎都是在路况良好的状态下来使用，因此为了避免差路，坑洼不平的路面的形式安全，需要在厂家给到的气压基础上增加气压数值。车辆在实际使用中很难保证是空载还是满载状态下使用，比如你去机场接人，去时一人，回程多人，在此期间不可能因此去调整气压，因此为了安全使用，将气压提高到2.3-2.5bar,基本可以满足正常使用。轮胎胎侧曲挠是轮胎生热的最主要因素，比季节变化，车速高低给轮胎带来危害都要大，因此升高一些轮胎气压，减少曲挠生热是确保轮胎安全的最主要方法，即使是在夏季。

　　11、60-80KM/H 速度过50mm的坑，轮辋边缘掉漆如何检查轮胎是否安全，什么衡量标准？

　　答：通常轮胎过坑时，轮胎胎侧会在轮辋边缘和坑的边缘双重作用下造成，轮胎胎侧帘线断裂的现象，同时两个边缘的互碰，也会造成轮辋的损伤。只要我们用眼睛看和用手触摸的方式检查受损轮辋对应的胎侧部位有无鼓包现象的发生就行，如果没有鼓包，轮胎就是安全的，还可继续使用，要说衡量的标准就是观察轮胎有无鼓包现象的发生。

　　12、19寸轮辋，45扁平比，胎侧薄是不是爆胎几率增大？

　　答：从轮胎的结构设计来讲，轮胎胎侧的强度要比胎圈的强度更高，胎侧薄是因为胎侧要经常曲挠，有利于散热的功能，强度非常高，如果不是受到外来物体超出胎侧强度的冲击，胎侧是不会出现爆胎的。