——长城海洋工程装备全面润滑油技术发布会专访纪实

　　【编者按】

　　2018年5月11日，以“专业润滑 创享价值”为主题的长城润滑油海洋工程装备全面润滑技术发布会于上海隆重举行。中国石化长城润滑油水琳博士接受中国润滑油信息网（www.sinolub.com）、《润滑油市场》杂志专访，并畅谈“中国制造2025”、“一带一路”战略国策之下，长城润滑油突进海洋工程装备及高技术船舶产业的远大抱负和践履惟新。

(中国石化润滑油科技开发部副主任 水琳博士)

　　“海洋工程装备及高技术船舶”作为“十三五规划”、“中国制造2025”的重点发展主题之一，提升海洋开发装备效率，发展海洋事业，已然成为国之大事。2018注定是不平凡的一年，有高端装备制造“血液”之称的润滑油领域再迎万亿市场蓝海。因助力中国航天事业的特殊使命而生的长城润滑油，今日于上海重磅发布海洋工程装备全面润滑解决方案，实现品牌“领域与品质的双跃迁”。

长城润滑油海洋工程装备全面润滑技术发布会现场

　　“既是飞天雄鹰，更是入海蛟龙”，面对中国润滑油信息网（www.sinolub.com）、《润滑油市场》杂志专访，中国石化长城润滑油水琳博士自信满满的说道。

　　科技领先，海洋工程装备全面润滑解决方案

　　科技是国之利器，国家赖之以强，企业赖之以赢。与航空航天润滑技术相比，海洋工程装备润滑是另一技术高地。海工装备主要包括钻井平台、生产平台、海洋工程船，每个平台都有各种模块和机组设备，结构的多样性造就了润滑工况的复杂性，而且由于是海上作业，受海风海水侵蚀，需要足够的碱保持性，良好的抗乳化性能和分水性能等，海上润滑标准之严苛可见一斑。

(长城润滑油海洋工程装备全面润滑技术发布会启动仪式)

　　在今天的发布会，长城润滑油提出的“海洋工程装备全面润滑解决方案”极为亮眼。什么是全面润滑?水博士给出了她的答案。

　　其一是因时、因地制宜。以胜利油田某钻井平台为例，长城润滑油为主机的发动机曲轴箱提供的是长城尊龙T500 15W-40柴油机油;为升降系统的高度传感器提供的是长城HV32低温抗磨液压油;为绞车的轴承提供的是3#极压锂基润滑脂;为游车的滑轮轴油杯和大钩的定位盘、安全销体销、顶杆、掣子等部位提供的是2#长城通用锂基润滑脂;为甲板吊的液压油箱提供的是长城AE68液压油;为甲板吊的转盘齿轮箱提供的是长城GRK-D开式齿轮润滑脂T00号。“有的相同模块的不同部位采用的润滑油型号不同，有的不同模块采用了相同的润滑油型号。要力求完美的来解决润滑需求和储存空间的平衡点，需要我们技术人员长时间的实地考察和试验。” 以海洋石油931钻井平台的开发为例，前后历时四年，技术人员先后8次前往湛江考察交流，润滑解决方案修改超过5次，瓦锡兰机、卡特机分油柜润滑方案最终得到客户认可。

　　其二是绿色环保、环境友好。如何减少船舶在海洋航行时，有效改善润滑油使用排放对海洋环境的污染，对海洋更加友好，是长城润滑油海工装备润滑油的一大课题。水博士透露，现长城润滑油加入了绿色企业行动计划，投入400亿元打造93家绿色企业。这是中国首个规模最大的绿色企业创建行动。在推进环保产品研发、废油回收再利用方面，长城润滑油做出了实实在在的努力。比如已应用的环保尾轴油达到鱼可食用级别，加大4L铁桶、吨箱以及液袋产品等可回收产品及包装的生产及销售比例等。此外，在废油存储和运输方面，长城润滑油建立了完善的安全制度和应急机制。

　　得益于服务中国航天60年润滑科技与经验，长城润滑油军工企业的因素在海工装备油品质量的把控上有得天独厚的优势，获得了全球95%的船舶主机厂商的技术认证。现长城润滑油基本实现了海工装备油的国产化替代，并与海运集团、远洋集团、中国极地研究中心等建立了战略合作关系。

　　海阔凭鱼跃，大国企的大格局

　　早在2006年初，长城润滑油在陆地用油市场占有率已达国内第一的情况下，就开始计划船用油业务布局。中国占比世界商船队总量6%，占比世界集装箱位8.0%，中国外贸出口货物航运占比80%，市场规模年需求量200万吨以上。一系列的数据彰显了海洋工程装备润滑油领域巨大的市场蓝海。“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃，长着‘国字号’的长城润滑油，能在航空航天装备实现润滑油用油的国产化替代，在海洋领域也要当润滑科技的排头兵！”水博士的骄傲之情溢于言表。现今，长城润滑油在国内环渤海、长三角、珠三角9座主要港口建立船用滑油代储库及保税库，通过主港物流辐射覆盖周边近300个二三线港口。长江内河通过中长燃80余座水上加油站作为沿江船舶滑油供应点，为来往船舶进行补给。　

(长城润滑油领导合影)

 

(长城海洋装备全面润滑油在钻井平台、生产平台、海洋工程船的应用)

　　业内专家指出，我国高端工程装备产业“走出去”存在几个特点：工程装备产品出口稳步提升，产品结构由中低端趋向中高端，产品质量大幅度提升，产品系列、成套设备出口比例在上升。在目前全球经济一体化背景下，国家提出“一带一路”的发展战略，对于整个高端装备制造业而言，将酝酿巨大的市场机会。不可否认，“中国制造2025”及“国字号”无疑为其入局国内海工装备润滑创造了天时地利。但对长城润滑油而言，并不止步于此。

　　“全球市场的挑战很多，机遇也很多，衡量一个企业的大小、强弱，不仅要在国内分析，更要放到国际大格局中分析。作为国企而言，占有国内市场只是开始，要走出去，要融入全球市场，要做大做强，不断提高企业国际化经营水平和市场竞争能力，实现可持续发展具有重大而深远的意义。这既是为了自身的发展，也是为了国家经济的强盛。”水博士向中国润滑油信息网(www.sinolub.com)透露，这是在长城润滑油内部战略会议上，从上到下都贯彻的工作精神。

　　在国内市场稳步发展的良好势头下，长城润滑油确定了从油轮入手，逐步向散货船、集装箱船用油发展的战术。2013年，长城润滑油第一个海外工厂在新加坡落成，从“占领”马六甲开始，逐步“占领”东南亚国家市场，并起到了联通中东、欧洲、非洲的桥梁作用。目前，长城润滑油海工装备润滑油行销东南亚、中东、澳洲、欧洲、南美、非洲等50多个国家和地区，供油网络辐射中国大陆、香港、新加坡、美国、中东、南非、巴西、希腊、日韩在内的15个国家或地区主要商业港口。2017年，中石化收购chevron南非公司年炼油能力500万吨/年的炼油厂，820座加油站以及位于南非德班的润滑油调和厂。借势国家“一带一路”政策，长城润滑油率先掘金南非市场。

　　“中国品牌想要入局海工装备润滑，与早已经入局的国际品牌分一杯羹是有些难度的，然而长城润滑油却做到了。这其中有我们服务中国航天60年的核心科技，有超过20个全球主流航线的船用润滑油服务网点。伴随‘中国制造2025’、‘一带一路’等国家战略契机，海工装备润滑油将成为长城润滑油继航空航天之后，另一张响亮的中国制造名片!”水博士如此表达对国内外市场发展的信心。　　

(海洋工程装备全面润滑技术发布会现场)

　　置身长城润滑油海洋工程装备全面润滑技术发布会现场，自升式海洋平台升降系统润滑方案以及长城涡轮机油、船用中速机油、高速柴油机油等产品线，让与会的行业权威媒体，感受其为海洋强国贡献“润滑力量”的决胜心与浓烈的民族情怀。“长城润滑油因助力中国航天事业的特殊使命而生，曾为‘两弹一星’的发射做出积极贡献，我们希望在在中国海洋工程装备领域更进一步，继续秉承‘服务国家战略，打造世界一流’的初心和使命。”水博士在采访的最后感慨而发。

(中国石化润滑油科技开发部副主任水琳博士与中国润滑油信息网编辑亲切合影)

　　行业评论：

　　高端装备制造业处于价值链高端和产业链核心环节，也是助推“一带一路”战略实施的主力军。作为高端装备制造业的重要部分，推动海洋工程装备及高技术船舶产业“出海”，能在提高中国制造形象的同时，将一部分有效产能转移出去，可以解决目前中国经济面临的产能过剩问题。打响“中国制造”品牌，是推动经济转型升级的务实管用之策，也是推动产品“品质革命”的重要体现。“新时代”的中国正致力于实现“制造强国”的伟大目标，“复兴号”、C919、歼-20、国产航母等一系列“大国重器”，不断刷新着中国制造的高度，挺起了中国制造的脊梁，引领中国阔步迈向“制造强国”。而这些钢铁巨龙的正常稳定运行需要一个必不可少的软组织——润滑油。越是高端精密的装备，越需要润滑油的细心呵护。今天在上海重磅发布海洋工程装备全面润滑解决方案，这是长城润滑油对中国制造的又一次贡献，“既是飞天雄鹰，更是入海蛟龙”。长城润滑油作为大国重器的软组织，高端制造中的中国“血液”，我们有理由期待，长城润滑油将展现支持中国制造业不断打破瓶颈、刷新纪录的隐形力量，剑指长天，直济沧海，在实现中国梦的伟大征程中再创新辉煌。