说起轮毂（gǔ）

　　在很多人的眼中

　　它应该长这个样子

 

 

       可实际上

　　轮毂长这个样子

 

 

　　那么大家都经常见到，

　　还和轮毂混淆的那个汽车部件

　　正确的名字叫什么？

　　轮辋（wǎng）

　　它其实就是我们常说的轮圈

　　也就是说轮圈=轮辋≠轮毂

 

 

      轮毂其实是个连接件

　　只是用来连接车轮与车体的

　　而轮辋和轮辐组成车轮

　　在设计师看来

　　轮辐越复杂越好

　　轮辋的尺寸也越大越好

　　这样就会炫酷“好看”

 

 

       而在工程师看来

　　轮毂是越简单越好

　　尺寸也是要根据

　　使用情况来优化的

　　于是设计师和工程师开撕！

　　那么双方都还能接受的设计方案

　　是怎样的呢？

 

 

       如果只是从设计角度考虑

　　螺栓数量和轮辐条数量一致

　　车轮整体会更好看

　　但螺栓的数量主要取决于车重

　　乘用车一般不会超过六颗

　　（一般小车4颗、中型车5颗、重型车6颗）

　　因为螺栓数量越多

　　对轮毂面的压力就会越大

　　这样对轮毂是不利的

 

 

       如果螺栓数量太少

　　又会大幅提升对螺栓的强度需求

　　所以5颗螺栓就是最合适的设计

　　原厂的车轮设计也都会偏向于五辐设计