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10品牌轮胎测试 谁更强?

2018-05-02中国轮胎商务网

  近日,某机构选择10个轮胎品牌,对它们旗下偏舒适、节能的入门级产品,进行实地测试。

10品牌轮胎测试 谁更强?

  这次测试的主题为“舒适和安全,两者兼备者方可安心”。测试地点为意大利倍耐力测试场,用于测试的轮胎均为市场流通渠道购买,尺寸为205/55 R16。

  测试内容包括干地、湿地、台架、主观测试等,总计10个项目。

  由于此次测试更加针对偏向舒适和节能环保的轮胎,因此各个测试项目的权重比也有所调整。

  其中,噪音、滚动阻力和主观舒适性三个项目的权重有所上升,湿地圆周、湿地直线排水和湿地侧滑项目的权重则下降。

  以下为测试项目及各品牌轮胎得分。

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  根据10个测试项目得分情况,该机构算出各品牌轮胎的最终得分。

  其中,倍耐力Cinturato P6得到7.6分。在绝大多数测试中,这款轮胎的成绩都值得肯定,但通过噪音和干地制动明显拖后腿。

  有测试人员说:“干地制动成绩与第一名相差超过2 米,很难让人相信这是一款倍耐力的产品。”

  朝阳 RP26得到6.9分。这款轮胎的测试结果十分不理想,滚动阻力排名在倒数第二,湿地侧滑、通过噪音、湿地直线都排在下游位置。

  固特异 Assurance Triplemax安乘得到7.6分。这款轮胎在测试中没有出现明显短板,在滚动阻力和湿地测试上,都拿到相当不错的成绩。

  韩泰 Optimo K415得到6.9分。这款轮胎的滚动阻力测试成绩排在倒数第一,湿地直线排水和湿地侧滑项目成绩也位居下游,其余项目则较为稳定。

  而韩泰官方对这款轮胎的宣传点,大都放在舒适、耐久及干湿地性能上。根据测试结果来看,这种宣传说服力并不高。

  佳通Comfort 228得到6.6分。在制动和操控性能方面,这款轮胎处在中间位置,在排水和防侧滑测试中成绩靠后。

  从数据上,可以看出这款轮胎比较适合日常平稳驾驶,遇到积水和湿滑路面时,驾驶员应注意车速。

  马牌UC6得到7.7分。马牌轮胎在噪音方面表现一贯较弱,而这款产品却一反常态,得到噪音测试单项第3名。

  UC6的明显短板,是湿地直线排水和湿地侧滑项目,成绩分别排在第8名和第10名。

  米其林XM2得到7.3分。这款轮胎上市已有6 年时间,通过噪音成绩排在第8,干地制动成绩排在最后一名。

  耐克森CP672得到6.1分。只有在湿地直线排水和湿地侧滑两个项目上,其能够排在中游位置。

  数据显示,湿地制动是耐克森CP672的明显软肋。在这一项目成绩上,它和排名靠前的轮胎相比,约有16 米的差距。

  通伊欧DRB得到6.5分。这款轮胎在干地制动项目上,以39.4 米获得第2 名,通过噪音项目获得第4 名,其他成绩并不突出。

  值得注意的是,通伊欧DRB在湿地操控上排在最后一名,这和其宣传相当不符。

  万力AP028得到6.5分。这款轮胎在通过噪音项目上,成绩最好。

  而在湿地性能、制动性能和操控性能测试上,其基本排名都在后半部分。

  在主观舒适性方面,测试车手对其给出“还不错”的评价。

10品牌轮胎测试 谁更强?

  测试数据出炉后,测试机构对结果进行了一系列总结。

  他们认为,新款轮胎在性能上往往占据优势,上市时间较长的轮胎表现则有明显差距。此外,轮胎性能与其价格基本成正比。 

来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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